Галисийский морской музей

Морской музей Льорета, городка индианос


Вид на пальмовую набережную с азотеи (плоской крыши с перилами) морского музея Льорет-де-Мар

Военные музеи Европы. На улице слякотная зима, хочется солнца и моря. Поневоле вспоминается лето, когда всего этого было в изобилии. Но лето — это не только отдых, морские купания и путешествия по разным интересным местам. Это еще и знакомство с этими интересными местами.

Сегодня мы расскажем об одном таком интересном месте: морском музее испанского города Льорет-де-Мар. Название этого города упоминается уже в 966 году н. э., правда, как Лоредо, да и вообще он очень древний, так как на его территории обнаружено три иберийских поселения еще доримских времен, а затем в нем был построен замок св. Джона для защиты от набегов пиратов. Он реконструирован, и о нем мы вам обязательно расскажем, но сегодня речь пойдет о другом интересном месте города – его морском музее. Правда, к военному музею его можно отнести лишь с натяжкой, потому что это именно морской музей, но на моделях кораблей, что там выставлены, имеются пушки, а раз так, то некоторое отношение к военно-морским делам он все-таки имеет. Кроме того, знать о том, что он там есть, очень важно. С каждым годом в Испанию отправляется все больше и больше российских туристов, которые уже довольно хорошо освоили этот город с прекрасной пальмовой набережной, удивительным чистым песком, который почему-то совсем не прилипает к коже, и… этим музеем. О котором, кстати, они, часто даже пробывшие в нем по неделе и больше, и уже начинающие скучать, часто даже не знают. Вернее, не замечают его на набережной среди пальм.


В музее воспроизведен остов старинного парусного судна в натуральную величину. Особенно впечатляет женщин и детей!

Кстати, считается, что необычное название города происходит от латинского Lauretum — «место, где растут лавровые деревья». Считается, что лавровое дерево изображено и на гербе города. Но на самом деле это совсем не так: на нем изображено ягодное дерево, которое и сегодня растет в лесах вокруг Льорет-де-Мара.


Музей обладает просто потрясающей коллекцией чисто деревянных некрашеных моделей, поражающих мастерством изготовления. Все они представляют собой коллекцию бывшего местного яхт-клуба, переданную музею. Причем их много, не одна-две, а десятки, позволяющие воочию увидеть все типы парусных судов Средиземноморья. Вот только из-за того, что все они за стеклом, фотографировать их практически невозможно

И каких только парусников здесь нет. Но… фотографируешь их, и поневоле снимаешь самого себя… А что поделать, коль они все за стеклом

Ну а морской музей расположен прямо на его набережной, с великолепным видом с его азотеи на море и на ее пальмовую аллею, протянувшуюся вплоть до мэрии. Здание, в котором находится музей, называется Кан-Гаррига – это трехэтажный дом семьи «индианос» (местных жителей, эмигрировавших в Америку, а затем вернувшихся на родину), отличающийся большой исторической и архитектурной ценностью, и приобретенный мэрией в 1981 г. Такой вот местные жители завели у себя странный обычай: отправляться на заработки в Америку, но потом обязательно возвращаться. Причем те, которые возвращались с деньгами, обычно по приезду устраивали пир, строили себе шикарный дом и вели счастливую жизнь рантье, а вот те, кому «не повезло» подвергались всеобщему осмеянию. Но тоже возвращались. Вот ведь как…


Чисто средиземноморский тип судна с косыми парусами на фок и грот-мачтах и прямыми на бизани

А это уже клипер с металлической обшивкой подводной части

Кроме моделей больших парусников, фрегатов, бригов, корветов, пинас, в коллекции музея много рыбацких лодок, сугубо местного производства и они очень декоративны и экзотичны

В музее хранится коллекция моделей судов яхт-клуба Льорета, которая, по мнению специалистов, является просто великолепной, а также коллекция предметов, связанных с плаванием под парусом, подобранные так, что посетители музея получают возможность и насладиться зрелищем прекрасно выполненных моделей, и познакомиться с культурой и историей морского городка Льорета.


Очень забавные, не правда ли?

Посещение дома Кан-Гаррига уже само по себе представляет своеобразное путешествие в прошлое. Оно начинается с воспоминаний об отношениях Льорета с морем, истоки которых уходят в далекое прошлое. Затем это «повествования» рассказывает о торговых каботажных плаваниях по Средиземному морю с грузом вина, которое зачем-то возили из одного прибрежного города в другой, как будто там своего вина (это в Испании-то!) не хватало, и приключениях моряков из Льорета в открытом море. История парусников, представленных в музее, завершается появлением паровых двигателей, потерей Испанией заморских колоний в 1890 г. и возвращением назад тех, кто когда-то уехал отсюда. Причем некоторые из них вернулись в родной город с большим состоянием, а другим пришлось, как и прежде, заниматься рыболовством, работой на полях или в лесу. Так что, пройдя по музею, можно получать представление не только о морских и рыболовных судах Льорет-де-Мара, но и его истории, как одного из типичных городов побережья Испании.


А здесь повествуется о дальних морских плаваниях льоретских моряков

О строительстве дома, где расположен музей, здесь тоже рассказывается, а еще здесь можно посмотреть обо всем этом красочный кинофильм. И очень хорошо, что в каждом из залов музея имеется набор листовок с текстом на разных языках, включая и русский (!), в которых рассказывается о содержании его экспозиции и истории города. Не в каждом крупном музее европейских столиц такое можно встретить. А тут маленький город, но вся информация есть не только на испанском, английском, французском и немецком, но и на русском. И правильно, именно так сегодня и должно быть.


Носовая фигура одного из льоретских парусников. Ну как же без нее?!

В музее несколько разделов. Пройдя первый, где рассказывается об истории города и дома, мы попадаем в зал с очень многозначительным названием: «Mare nostrum» («Наше море»). А оно для жителей Льорета и впрямь было «наше». Ведь куда только они по Средиземному морю ни плавали! Здесь можно увидеть макеты торговых судов и продукты, которые перевозились на них, а также те «следы», которые эти торговые отношения оставили в истории города; фотографии его известных исторических личностей, а главное – документы, картины, гравюры, предметы.


В таких вот мешках возили из Америки кофе

Третий зал называется «Врата в океан». И действительно, вроде бы повернутый в сторону Средиземноморья Льорет был для его жителей и впрямь такими воротами. Они нанимались служить в морской флот Испании и участвовали в походах в дальние моря и океаны, участвовали в морских сражениях, боролись с кровожадными алжирскими пиратами.


Интерьер каюты состоятельного путешественника

Эта часть экспозиции начинается с королевского декрета Карла III, которым он разрешил жителям Льорета строить собственные суда для торговли с Америкой. Она повествует о судостроителях и судовладельцах, различных видах судов дальнего плавания, а также технических приспособлениях и инструментах, которые использовалась для их строительства. Обогнув Испанию, через Гибралтарский пролив льоретцы выходили в Атлантику и плыли в Мексику, на Кубу, в Бразилию и США. Они везли бочки с испанским вином, а обратно привозили кошениль и индиго, хлопок и ром, тюки красного перца и кофе. Имена и фамилии семей моряков из Льорета, совершавших такие плавания, бережно сохраняются и по сей день.


«Пятнадцать человек на сундук мертвеца! Йо-хо-хо и бутылка рома!» — вот он какой, оказывается, сундук моряка, про который поется в этой пиратской песне

Зал «Льорет после парусников» посвящен, понятно, эпохе пара. Да, пришло время, когда романтические парусные суда перестали быть конкурентоспособными, а заморские колонии Испанией были потеряны. Жизнь в Льорете замерла. Теперь здесь жили рыбаки и земледельцы. Но жители городка нашли выход из положения, теперь уже за счет окружавшего его леса. Они занялись производством бочек и пробок. Предвидеть туристическую «революцию», которая произошла здесь позднее, с наступлением XX в., они, понятно, не могли. Но не сидели сложа руки, а старались найти свою нишу в экономике страны — и нашли!


Важная принадлежность любой рыбацкой лодки – совок для вычерпывания воды

Ну а затем, после 1975 года сюда начали понемногу прибывать туристы из северных, холодных стран. Но экспозиция музея старательно подчеркивает, что Льорет это «не только пляж», а что в городе есть много культурных достопримечательностей. И, кстати говоря, это действительно так. Это и живописный дендропарк «Сады Клотильды», и картинная галерея, где большую часть экспозиции занимают картины нашей русской художницы, посвященные Льорету (!), башня-замок св. Джона и археологические парки раскопок древних поселений иберов. Хотя на неспециалистов они особого впечатления и не производят – ну что поделать, если жили они откровенно убого, хотя с прекрасным видом на море. А в целом музей этот производит очень и очень приятное впечатление. Это самая настоящая история людей, которые никогда не забывают о том, что море подарило им жизнь.

Читайте также  Дом-музей К.Э. Циолковского


Судовой компас

На досуге моряки играли… в домино!

Вернувшись, «индианос» должны были построить дом, а еще жениться на местных красавицах и купить им вот такие подвенечные платья!

ru_travel

Морской музей в Генуе, Галата — громадное количество моделей, маленьких и в натуральную величину. Не только кораблестроение, там все, что связано с морем, например, экспозиция по итальянской эмиграции в Америку, в которой воссоздана обстановка на пароходах того времени — от нижней палубы до первого класса. Совершенно замечательная экспозиция старых атласов, они не просто лежат под стеклом — сделаны интерактивные копии, с привязкой к современным, которые можно разглядывать бесконечно. А потом была подводная лодка и Галеон — созданный к съемкам фильма Пираты корабль 17 века.

Это был пульт подлодки, а теперь — по порядку. Выходим из отеля и идем к музею, он рядом. Но по пути — глазеем по сторонам. Старые дома местами украшены современными графити

Остатки старых городских укреплений — только башни.

Сухой док, теперь при свете дня. И корабли в порту — и прогулочные и рабочие.

Этот — нагружен выше крыши. Правда, с другой стороны видно, что нагружена именно крыша :)

Яхты. На одной из них мы через пару дней поплывем на недельку.

Поймали и разделывают какую-то нифига не маленькую рыбу

Та самая подводная лодка — она тоже часть музея.

И входим в музей. Доколумбовый глобус — еще без Америки. Написано, что сделан по картам картографа, которыми пользовался Колумб при подготовке путешествия. И, поскольку не подлинник — его можно спокойно вертеть, разглядывая надписи. Европа показана неплохо, а Азия — куда хуже. И почти вся занята различными Татарами, иногда в варианте Tartar.

Модели кораблей Колумба и макет его высадки в Америку. Генуя гордится, что была его родиной, хотя плавал он под другими флагами.

Корабельная фигура — тритон.

Галера в натуральную величину. Полупостроенная, можно посмотреть внутреннее устройство.

Это — вид на трюм.

А это — отдельно — весла. Можно попробовать погрести, почувствовать тяжесть. При гребле конец должен описывать заданный круг, и оно не просто. Я вот не знаю, реально ли такие ограничители ставились.

А это — корма галеры.

А это — вид с носа, и корма теряется вдали, резкости не хватает.

Сценка пересчета награбленного. Сундуки носят рабы — казаки-запорожцы, их захватывали крымские татары и продавали генуэзцам, у которых в Крыму были колонии. Они-то и гребли на галерах.

А это как раз один из атласов. Разглядывать интерактивные копии можно бесконечно. Сделано очень хорошо. Кидаешь нужный лист — в отдельном окне — современная карта этой местности, можно приближать-удалять — карта реагирует. Следующий лист ложится с учетом взаимного расположения. Быстро попробовал найти эту штуку в сети — не получилось. А жаль.

Модели кораблей в бухте.

Навигационные инструменты. Тоже можно смотреть бесконечно.

Еще один корабль в натуральную величину, парусник — только без мачт.

Это — каюты в трюме для команды. Правда. спуститься нельзя.

А это уже капитанская, две комнатки.

Экспозиция по инструментам, которыми корабли делали. И ранней эпохи, и 19 века. На фото — фрагмент цеха до-электрической эпохи, когда паровая машина крутил большой вал, с которого вращение передавалось на станки.

Парты — всеобщее обучение в 19 веке после формирования итальянского государства.

И вот — тема эмиграции в Америку. Перед проходом на эту часть экспозиции вам вручают паспорт эмигранта. Дальше идет выездной и таможенный контроль, и — на корабль. Багажное отделение.

Нижняя палуба, третий класс. Многоярусные койки, в глубине — раковина и туалет.

Узкими проходами поднимаемся на следующую палубу. По пути можно было заглянуть в машинное отделение. А здесь каюты уже побольше, второй класс.

Дальше — выше, просторные каюты первого класса и салон.

Вас встречает Америка — на фото, и модели судов, которые ходили.

Эмиграция была не только в Штаты, но и в Бразилию.

А дальше — кусочек современности, эмиграция из Африки в Италию на утлых лодочках.

На крыше музея — обзорная площадка, виден город.

А теперь — идем на подводную лодку. Заставляют одеть каску, чтобы не удариться в узких проходах. И фоткать там не очень удобно. Зато можно посидеть за всеми пультами и пощелкать кнопками и посмотреть в перископ. И посмотреть на теснющие даже не каюты, а закутки с койками.

А теперь — на Галеон. Он был построен для съемок фильма Пираты 1987 года, и плавает, а не просто стоит в порту. С тех пор принимал участие в других съемках и вроде как плавает до сих пор. Снять полностью, с мачтами — можно только с другого берега залива.

Пушки стоят самые разнокалиберные, и разной сохранности.

Настил на корме — реально сильно покатый, совсем не горизонтальный.

Зато — вся палуба как на ладони.

Палуба покрыта решетками, а не сплошным настилом — для света на нижнюю палубу.

А это — подъем на нос.

И путь на носовое «ласточкино гнездо». Огорожен не веревками, а стальными тросами.

И тот же путь с нижней палубы.

На мачты можно залезть, во всяком случае, дочка это сделала и никаких возражений не было.

Корабли украшали не только носовой фигурой, резные элементы разбросаны во многих местах.

Уходим. Вид снаружи.

А потом мы пошли в аквариум и гуляли по городу, но об этом — в следующем посте.

Все фотки — в альбоме на Яндексе, там же они есть в большем разрешении — вдруг кому что понравится. Оригинал поста в моем ЖЖ, все посты поездки можно прочесть по тэгу Италия

Морской музей

Центральный военно-морской музей — один из старейших музеев России и один из крупнейших морских музеев мира, расположенный в Санкт-Петербурге.

Содержание

История

История музея ведется с 1709 г., когда по распоряжению Петра I была основана Модель-камера (от нидерл. model-kammer — комната моделей, кладовая образцов), где хранились корабельные чертежи и модели. Были приняты законодательные меры по систематическому пополнению коллекции. В 1722 г. вышел в свет «Регламент о управлении адмиралтейства и верфи», который гласил: «Когда зачнут который корабль строить, то надлежит приказать тому мастеру, кто корабль строит, сделать половинчатую модель на доске, и оную купно с чертежом по спуске корабля, отдать в коллегию Адмиралтейскую». Подобных полумоделей XVIII века, выполненных согласно «Регламенту», до нашего времени сохранилось порядка восьмидесяти.

Развитие судостроения привело к тому, что кораблестроительные модели стали постепенно заменять теоретическими чертежами. Коллекция потеряла своё практическое значение и в 1805 году была преобразована в «Морской музеум».

В 1900-1904 гг. экспозиция музея была значительно перестроена и расширена. В 1908 году, к своему 200-летию, музей получил имя Петра Великого.

С 1924 — Центральный военно-морской музей.

Первоначально музей располагался в здании Главного Адмиралтейства, а в 1939-1941 гг. переехал в здание бывшей Фондовой биржи.

В феврале 1941 года экспозиция была открыта в новых залах.

800 тыс. музейных предметов.

Экспозиция

Экспозиция музея состоит из десяти основных залов на первом этаже и выставочного комплекса временных экспозиций на втором.

Российский флот до 1917 года

Центральный, самый большой зал музея, охватывает историю флота России от момента его создания до Октябрьской революции.

Здесь можно увидеть знаменитый ботик Петра I («Дедушка русского флота»), модели парусников 18-19 веков, броненосцев рубежа 19-20 веков. Экспозиция рассказывает о наиболее значительных морских сражениях с участием русского флота. Также представлен ряд «раритетов» — первая в истории кораблестроения подводная лодка с электродвигателем, трофеи русско-турецких войн, древний чёлн, поднятый со дна реки, личные вещи и фотографии знаменитых военных моряков. Заключительный раздел экспозиции первого зала повествует об участии русского флота в Первой мировой войне.

Революционный флот

Зал номер 2 представляет историю участия российского флота в событиях 1917 года. Здесь размещены модель и настоящие элементы императорской яхты «Полярная звезда» (штаба революционного Центробалта), фотографии Моонзундского сражения, модели кораблей, принимавших участие в Октябрьском восстании в Петрограде.

Советский флот в период Гражданской войны

Материалы экспозиции освящают участие военных моряков в Гражданской войне и отражении иностранной интервенции в 1918—1922 годах. Представлено множество моделей кораблей и военных реликвий — торпедный аппарат со знаменитой подводной лодки «Пантера», потопившей летом 1919 года английский эсминец, 75-мм орудие с посыльного судна «Адмирал Завойко» («Красный Вымпел»), модели эскадренного миноносца «Гавриил», подводной лодки «Макрель» и др.

Советский военно-морской флот в период с 1922 по 1941 гг.

Материалы зала повествуют о становлении и развитиии советского флота после окончания Гражданской войны. В центре зала находится модель первенца советского кораблестроения, крейсера «Киров». Отдельные стенды рассказывают о восстановлении флота, в котором принимали участие водолазы и рабочие-судоремонтники, а также об участии военных моряков в Советско-финской войне 1939—1940 гг. В экспозиции представлено большое количество подлинных фотографий, документов тех лет, личных вещей участников событий.

Читайте также  Сад памяти принцессы Дианы

Флот в начальный период Великой Отечественной войны

Экспозиция рассказывает о начале войны, о действиях Краснознаменного Балтийского флота в 1941—1942 годах и об участии военных моряков в обороне Ленинграда и Москвы. Здесь же находятся образцы оружия и боевой техники германского производства, флаги и вымпелы боевых кораблей, модели военных кораблей и самолётов.

Советский флот в 1942—1943 гг.

В зале экспонируются модели кораблей и самолетов того периода, образцы оружия и боевой техники, знамена кораблей, фотографии и документы, награды и личные вещи моряков, отличившихся в годы войны. Под сводами зала — истребитель И-16, на котором воевал в Заполярье прославленный морской летчик, дважды награжденный Золотой Звездой Героя Советского Союза, подполковник Б.Ф. Сафонов.

Флот в 1944 году

Экспонаты зала рассказывают о действиях морской артиллерии при освобождении Ленинграда от блокады, об освобождении Крыма, Советского Заполярья и Северной Норвегии, о вкладе в общую победу союзников по антигитлеровской коалиции. В зале представлены подлинные предметы, поднятые с потопленной советскими моряками германской подводной лодки U-250.

Флот в 1945 году

Зал Победы. Здесь экспонируется большое количество боевых знамён и флагов, отечественные и трофейные награды, трофейные знамёна и оружие. В зале представлены материалы, рассказывающие о действиях сил флота в 1945 году, в том числе о подвиге экипажа подводной лодки С-13, потопившей фашистский лайнер «Вильгельм Густлов». В витринах размещены модели кораблей Тихоокеанского флота и Амурской флотилии, принявших активное участие в разгроме империалистической Японии.

«Курсом доблести и славы…»

В последних двух залах основной экспозиции в настоящий момент (2006—2007 гг.) развернута выставка к столетию подводных сил России. Она рассказывает об истории подводного флота, даёт возможность ознакомиться с подлинными материалами и чертежами, узнать о жизни военных моряков в наши дни.

Выставки

  • 27 июля 2007 года открыта выставка «Шедевры кораблестроения. Императорские и должностные яхты конца XVII — начала XX века». На выставке представлены живопись и графика художников морского ведомства, модели яхт, предметы одежды, флаги и другие предметы, связанные с прогулочным плаванием [1] .

Перспективы

Комитет государственного контроля, использования и охраны памятников (КГиОП) летом 2007 года начал решать вопрос о переносе центрального военно-морского музея в здание Крюковских (Морских) казарм.

Отреставрированные казармы – это идеальный вариант. В этом случае музей останется в центре города. Кроме того, его новая площадь будет в три раза больше старой, а рядом еще и Новая Голландия [2] .

— председатель КГиОП Вера Дементьева.

Также планировалось устроить вокруг памятника по набережной Крюкова канала пешеходную зону со стоянкой туристических автобусов [3] , но этот момент не удалось согласовать с комитетом по транспорту [4] .

Филиалы

  • Крейсер «Аврора»
  • «Дорога жизни»
  • Кронштадтская крепость
  • Подводная лодка Д-2 «Народоволец»

Почтовый адрес

199034, Санкт-Петербург, Биржевая площадь, дом 4

Ссылки

См. также

Примечания

  1. «Императорские яхты выставят в Военно-Морском музее»«Эхо Москвы в Петербурге» 27 июля 2007 года
  2. Мария Яцко «Военно-морской музей переедет в казармы»«Деловой Петербург» 16 июля 2007 года, ISSN 1606-1829 (Online)
  3. «Движение по набережной Крюкова канала могут закрыть»«Деловой Петербург» со ссылкой на «Regnum», 16 июля 2007 года, ISSN 1606-1829 (Online)]
  4. «Пешеходной зоны на площади Труда не будет»«Эхо Москвы в Петербурге» 19 июля 2007 года

Wikimedia Foundation . 2010 .

Полезное

Смотреть что такое «Морской музей» в других словарях:

Морской музей — см. Музеи … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Морской музей Крита — Морской музей Крита, Ханья, остров Крит, Греция Морской музей Крита ( греч … Википедия

Морской музей Императора Петра Великого — *МОРСКОЙ МУЗЕЙ Императора Петра Великаго, помѣщается въ зданіи гл. адм ства, въ Спб., и заключаетъ въ себѣ богат. коллекціи моделей воен. судовъ, маяковъ, портов. сооруженій, доковъ, памятниковъ и предметовъ мор. обихода, портретовъ, картинъ,… … Военная энциклопедия

Морской музей и аквариум в Клайпеде — (Литва) уникальный музей, открытый в 1979 г. на Куршской косе в крепости Копгалис, построенной во 2 й половине 19 го столетия. В казематах крепости и её пороховых погребах выставлены модели различных кораблей, во дворе экспонируются якоря и… … Морской биографический словарь

Морской музей Принц Хенрик в Роттердаме — (Нидерланды) один из старейших музеев, экспозиция которого освещает развитие голландского и мирового мореплавания с древнейших времён до наших дней. Основан в 1873 г. по инициативе принца Хенрика Нидерландского. Музей располагает рядом уникальных … Морской биографический словарь

Морской музей Британской Колумбии в Эскаймолте — (Канада) экспозиции музея посвящены отдельным периодам истории мореплавания. Открыт в 1955 г. Музей имеет богатые коллекции картин, фотографий и моделей парусных судов различных типов, холодного и огнестрельного оружия 19 го и 20 го столетий,… … Морской биографический словарь

Морской музей в Париже — (Франция) один из крупнейших морских музеев, экспозиция которого посвящена истории военного и торгового судостроения и мореплавания с древнейших времён до наших дней. Основан в 1801 г. в Лувре, в конце 1827 г. официально открыт указом короля… … Морской биографический словарь

Морской музей в Сиднее — (Австралия) национальный музей, экспонирующий модели судов, старинные инструменты судостроителей, чертежи, суда памятники (барк, яхта, буксир, лоцманское судно). [br] см. также МОРСКИЕ МУЗЕИ … Морской биографический словарь

Морской музей в Таллинне — (Эстония) национальный музей, экспозиция которого освещает развитие морского дела и рыболовства в Эстонии с древнейших времён до наших дней. Открыт в 1965г. Имеет много моделей судов. Представлены модели старейшего на Балтике маяка Кыпу,… … Морской биографический словарь

Морской музей в Рошфоре — (Франция) экспозиция музея посвящена морской истории Франции 17 го 20 го столетий, проблемам реконструкции французских ВМС после 1 й мировой войны и развитию современных ВМС Франции. Основан в 1936 г. [br] см. также МОРСКИЕ МУЗЕИ … Морской биографический словарь

Сокровищница российского флота

Хорошо знакомый любителям военной истории Центральный военно-морской музей в Санкт-Петербурге — самое известное учреждение своего профиля на постсоветском пространстве. Это один из самых больших и старых непрерывно действующих морских музеев в мире, ведущий свою историю с начала XVIII века. В этой статье мы попытаемся посмотреть на новую постоянную экспозицию, открытую в 2014 году, глазами профессионального музееведа.

История

Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого (ЦВММ) без большого преувеличения можно назвать одним из самых старых непрерывно существующих музейных учреждений своего профиля. Возникновение музея связано с коллекцией моделей и чертежей кораблей создателя российского флота Петра I. Эта коллекция имела большую практическую ценность, поскольку использовалась в строительстве кораблей. Важность накопления подобного рабочего материала зафиксировало создание в 1709 году Модель-камеры при Адмиралтействе в Санкт-Петербурге. Эта дата считается годом рождения будущего ЦВММ.

Модель-камера долго функционировала как своеобразный научно-технический центр Адмиралтейства. В ней накапливались модели и чертежи кораблей, карты, различные документы. В 1805 году император Александр I повелел организовать «Морской музеум», объединивший Модель-камеру, библиотеку, «кабинет редкостей», коллекцию машин и инструментов, материалы научных изысканий и т.д. Музеум должен был стать не только научно-техническим, но и культурным центром российского флота. К сожалению, просуществовал он относительно недолго.

В 1827 году новый император Николай I счёл Морской музеум «малополезным» и приказал расформировать его. Коллекция была разделена между Академией наук и другими учреждениями, в составе Адмиралтейства осталась Модель-камера, объём которой значительно уменьшился. Решение Николая I оказалось явно ошибочным, и в 1867 году в здании Адмиралтейства повторно открылся Морской музей. Соответствуя духу времени, возрождённый музей рассматривался как публичное учреждение, занимавшееся выставочной и просветительской деятельностью. В 1908 году, накануне формального 200-летия, Морской музей получил имя императора Петра Великого.

​Один из залов Морского музея в 1893 году navalmuseum.ru - Сокровищница российского флота | Warspot.ruОдин из залов Морского музея в 1893 году
navalmuseum.ru

Музей относительно благополучно пережил революционные потрясения и Гражданскую войну, получив в 1924 году новое название (Центральный военно-морской музей), сохраняющееся по сей день. Разумеется, в своей деятельности учреждение обязано было руководствоваться советской идеологией, важнейшей задачей для него стала пропаганда развития военно-морских сил СССР. В 1939 году ЦВММ начал переезд в здание бывшей Биржи на Стрелке Васильевского острова, где создавалась новая большая экспозиция, открывшаяся для посетителей в феврале 1941 года.

Во время Великой Отечественной войны часть коллекций ЦВММ была эвакуирована, а часть сохранялась сотрудниками в блокадном городе. В июле 1946 года музей возобновил работу.

В послевоенные годы постепенно складывалась сеть филиалов ЦВММ, включающая в себя в том числе корабли-музеи. Без преувеличения знаковым событием стало подчинение ЦВММ в 1956 году находящегося на вечной стоянке крейсера «Аврора», что позволило создать первый в СССР полноценный корабль-музей. В 1972 году появился первый филиал за пределами Северной столицы — музей «Дорога жизни» в Ленинградской области. В 1977 году в Ленинграде открылся ныне не существующий филиал «Чесменская победа», посвящённый русско-турецкой войне 1768-1774 годов, в 1980 году начал работу филиал «Кронштадтская крепость». Последним проектом советского периода истории учреждения оказалась музеефикация подводной лодки Д-2 «Народоволец», стартовавшая в 1987 году. Открылся корабль-музей уже в Санкт-Петербурге в 1994 году.

Читайте также  Транспорт в Милане, как сэкономить туристу

​Корабли-музеи — филиалы ЦВММ в Санкт-Петербурге: Д-2 «Народоволец» и «Аврора». Здесь и далее — фото автора - Сокровищница российского флота | Warspot.ruКорабли-музеи — филиалы ЦВММ в Санкт-Петербурге: Д-2 «Народоволец» и «Аврора». Здесь и далее — фото автора

Современность

Самым значительным событием в новейшей истории Центрального военно-морского музея стал, безусловно, переезд из здания Биржи на Стрелке Васильевского острова, готовившийся с 2006 года. Из нескольких вариантов релокации был выбран реконструированный комплекс бывших Крюковских морских казарм в центре Санкт-Петербурга, размещение в котором позволило значительно увеличить площадь музейного комплекса. После проведения необходимых проектных и строительных работ в 2010 году стартовал переезд, завершившийся в 2013 году. В 2014 году новая экспозиция полностью открылась для посетителей.

​Главный корпус ЦВММ в здании Крюковских морских казарм - Сокровищница российского флота | Warspot.ruГлавный корпус ЦВММ в здании Крюковских морских казарм

Изменилась и расширилась структура филиалов ЦВММ, вышедшая далеко за пределы Санкт-Петербурга. В 1994 году закрылся филиал «Чесменская победа», здание которого (бывшую церковь) возвратили верующим. К созданным в советское время филиалам добавились следующие:

  • «Корабль боевой славы «Михаил Кутузов» на вечной стоянке в Новороссийске — музеефицированный в 2001 году лёгкий крейсер проекта 68-бис (введён в строй в 1954 году), филиал с 2012 года;
  • Музей Балтийского флота в городе Балтийск Калининградской области — создан в 1957 году, филиал с 2012 года. Музей включает в себя отделение «Балтийская крепость» (крепостные сооружения Пиллау-Балтийска);
  • Музей Черноморского флота в Севастополе — создан в 1869 году как Музей Севастопольской обороны, современное название — с 1940 года. Филиал с 2020 года.

Центральный военно-морской музей имени императора Петра Великого (почётное наименование присвоено в 2019 году) находится в подчинении Минобороны РФ и выполняет задачи научно-методического и культурного центра российского флота. При музее работают научная библиотека, студия художников-маринистов, действует коллегия музеев военно-морской направленности. ЦВММ (включая филиалы) принадлежит фондовая коллекция из более чем 745 тысяч музейных предметов (по состоянию на начало 2021 года).

Постоянная экспозиция ЦВММ

Главный корпус Центрального военно-морского музея находится в Санкт-Петербурге на площади Труда, возле знаменитой Новой Голландии. Квартал тесно связан с историей российского флота, само здание является бывшими морскими казармами. Постоянная экспозиция состоит из 19 залов, имеется пространство для проведения временных выставок.

​Холл главного корпуса ЦВММ, в котором размещены отдельные экспонаты - Сокровищница российского флота | Warspot.ruХолл главного корпуса ЦВММ, в котором размещены отдельные экспонаты

Те, кто застал экспозицию ЦВММ в здании Биржи, помнят, что очень сильное впечатление производил огромный центральный зал, заполненный интересными и привлекательными историческими артефактами. В новом здании сделан своеобразный римейк этого пространства с использованием современных технологий. Зал №1 под условным названием «Зал славы Русского флота» охватывает огромный исторический период, от зарождения мореплавания у восточных славян до Крымской войны 1853-1856 годов. Множество тем и изобилие разнообразных музейных предметов в данном случае поданы довольно удачно за счёт свободного пространства. Экспозиция первого зала продолжается на верхнем уровне, где показаны темы и события второй половины XIX века.

Центральный военно-морской музей

График и антиковидный режим работы ЦВММ и его филиалов в период школьных каникул и праздничных дней

  • 26 октября 2021 14 ноября в ЦВММ состоится Географический диктант — 2021
  • 20 октября 2021 В ЦВММ торжественно открылась выставка, посвященная 200-летию начала Греческой войны за независимость
  • 19 октября 2021 В филиале ЦВММ «Кронштадтская крепость» вновь представили современное искусство
  • 18 октября 2021 В ЦВММ 20 октября откроется выставка, посвященная 200-летию c начала Греческой войны за независимость

Страницы истории отечественного Военно-Морского Флота. Рассказывает директор ЦВММ Руслан Нехай

  • 1 января 2021 Новогодняя онлайн-программа "Музей в каждый дом"
  • 31 декабря 2020 Онлайн-трансляция конференции ЦВММ «Курсом к Победе. Военно-Морской Флот СССР в Великой Отечественной войне. 1941–1945 годы»
  • 31 мая 2020 Программа экспресс-экскурсий "Музей в каждый дом"
  • 5 мая 2020 Программа экспресс-экскурсий "Курсом к Победе. Военно-Морской Флот СССР в Великой Отечественной войне"

Приказом Реввоенсовета Республики на флоте введены единая форма одежды и знаки различия (нарукавные) для всего командного и некомандного состава по занимаемым должностям

Занятия по абонементам проводят специалисты "Центрального военно-морского музея ". Все программы «Абонементы ЦВММ» являются авторскими.

Время проведений занятий согласуется по предварительной записи сторонами в обязательном порядке
по телефону (812) 303-85-13 или электронной почте navalmuseum_exe@mil.ru.

Сбор групп перед рецепшеном.

В случае переноса занятия, участников программы «Абонементы ЦВММ» оповещают заранее.

Один сопровождающий участника программы «Абонементы ЦВММ» может пройти бесплатно.

За дополнительной информацией обращайтесь по телефону: (812) 303-85-13

АБОНЕМЕНТ № 1 «Что такое военно-морской флот?» (продолжительность 1 занятия 75 минут)

«Как царь Пётр флот строил»

Игровая интерактивная экскурсия раскрывает роль Петра I в строительстве флота, знакомит с историей парусного флота, с основными частями парусного корабля и его движителями. В игровой форме ребята смогут ознакомиться с различными видами судов и их названиями, увидят «Дедушку русского флота» и познакомятся с «новоманерными» судами Петра.

«Профессии флота»

Ребята попробуют освоить морские профессии, узнают, чем занимается каждый член экипажа на корабле, начнут осваивать азбуку Морзе и радиоволны, поймут, что собой представляют помещения корабля – что такое камбуз, кубрик, трюм. Также ребята узнают историю строительства и службы знаменитых кораблей военно-морского флота – «только смелым покоряются моря» и только смелые люди делают корабли легендарными.

«Барракуда (история подводного флота)»

В игровой форме дети познакомятся с историей подводного флота, узнают об устройстве подводных лодок, о том, как моряки несут на них свою службу. Услышат команды на погружение и всплытие и даже пройдут посвящение в подводники.

1 занятие — 300 руб., абонемент полностью — 800 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

АБОНЕМЕНТ № 2 «Флаги, гербы и награды» (продолжительность 1 занятия 75 минут)

Дети узнают об истории Государственного Герба, Флага, познакомятся с морской символикой, орденами, медалями и памятными знаками. Абонемент предполагает три игровые интерактивные экскурсии:

1 занятие — 300 руб., абонемент полностью — 800 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

АБОНЕМЕНТ № 3 «ВМФ для самых маленьких» (продолжительность 1 занятия 75 минут)

«Корабли под белыми парусами»
«Собираем мы в поход настоящий пароход»
«Флот защищает город»
«Корабли вооруженные ракетами»

1 занятие — 300 руб., абонемент полностью — 1000 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

АБОНЕМЕНТ № 4 «Морские путешествия» (продолжительность 1 занятия 75 минут)

«Великие географические открытия»
«Три года в океане»

1 занятие — 300 руб., абонемент полностью — 500 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

АБОНЕМЕНТ № 5 «Флот в Великой Отечественной войне» (продолжительность 1 занятия 75 минут)

«Корабли Победы»
«Никто не забыт, ничто не забыто»

1 занятие — 300 руб., абонемент полностью — 1000 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

АБОНЕМЕНТ № 6 "Морская практика" (90 минут)

1 занятие — 350 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

АБОНЕМЕНТ № 7 «От парусника до атомохода» (продолжительность 1 занятия 90 минут)

«Парусный корабль. Под белыми крыльями по морям»
«Паровой флот. Железные корабли второй половины XIX века до середины XX века»
«Подводный флот России. Рыцари морских глубин»
«Современный ракетно-ядерный флот России»

1 занятие — 350 руб., абонемент полностью — 1300 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

АБОНЕМЕНТ № 8 «От Балтики до Тихого океана. Развитие России как морской державы» (продолжительность 1 занятия 60 минут)

«Открытие русского Севера: от поморов до Великой Северной экспедиции»
«Географические открытия на Дальнем Востоке: Приморский край и Русская Америка»
«Кругосветные плавания русских моряков в первой половине XIX века»
«Географические открытия второй половины XIX века»

1 занятие — 350 руб., абонемент полностью — 1300 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

АБОНЕМЕНТ № 9 «Гром победы раздавайся!» (продолжительность 1 занятия 60 минут)

«Корабли и морская тактика середины XVIII века»
«Морской Суворов»: победы адмирала Ф.Ф.Ушакова
«Курсами подвига и славы: Георгиевский кормовой флаг»
«Крымская война: первая оборона Севастополя»

1 занятие — 350 руб., абонемент полностью — 1300 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

АБОНЕМЕНТ № 10 «Флот в XX веке: люди и события» (продолжительность 1 занятия 60 минут)

«Врагу не сдаётся…» Корабли-герои Русско-японской войны
«Беспокойный адмирал» С.О.Макаров
«Галерея героев Великой войны: часть 1»
«Галерея героев Великой войны: часть 2»
«Галерея героев Великой войны: часть 3»

1 занятие — 350 руб., абонемент полностью — 1500 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

АБОНЕМЕНТ № 11 «Флот XX веке: причины – следствия» (продолжительность 1 занятия 60 минут)

«2-я Тихоокеанская эскадра. Причины Цусимской катастрофы (1904-1905)»
«Броненосец Потемкин (реж. С.Эйзенштейн, 1925)»
«Моонзунд» (реж. А.Муратов, 1987)
«Морская авиация»
«Балтийский флот и блокада Ленинграда»

1 занятие — 350 руб., абонемент полностью — 1500 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

АБОНЕМЕНТ № 12 «Петербург – морская столица России» (продолжительность 1 занятия 75 минут)

«Знакомство с Центральным военно-морским музеем – хранителем морских традиций России»
«Петр I – основатель русского флота»
«Морские места Петербурга в экспозиции ЦВММ»

1 занятие — 350 руб., абонемент полностью — 900 руб. (стоимость абонемента на одного человека)

На выбор 5 программ — 400 рублей. Срок дейстивя абонемента 6 месяцев.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: