Где находится троллейбусная станция в Ялте

Общественный транспорт в Ялте

Различают собственно город Ялту и Большую Ялту — прибрежный район протяженностью около 70 километров, в который входят Симеиз, Алупка, Ливадия и другие населенные пункты. Перемещаться и по городу, и по району очень удобно на общественном транспорте, который здесь хорошо развит. Если планируете много путешествовать по окрестностям, можно арендовать авто.

Общественный транспорт

Индивидуальный транспорт

Особый транспорт

Транспортные узлы Ялты

Общественный транспорт

Если вы поселитесь ближе к центру, то большая часть развлечений окажется в пешей доступности.

Карта Ялты

Если остановитесь подальше, то до набережной можно будет добраться на автобусах, троллейбусах и маршрутках. Городской транспорт работает с 05:30 до 23:00.

Стоимость одной поездки — 17 руб. Можно приобрести безлимитный проездной (транспортную карту) на месяц за 1020 руб. Цена карты — 100 руб. Продается в кассах междугородного троллейбусного сообщения, на конечных остановках, в киосках АО «КРЫМСОЮЗПЕЧАТЬ» и во всех отделениях ФГУП «Почта Крыма».

Расписание движения и маршруты общественного транспорта Ялты можно посмотреть тут .

Троллейбусы

Обслуживают центр и побережье к востоку от него и далее едут в Симферополь и Алушту. По самой Ялте курсируют троллейбусы 1 и 3.

Маршрут № 1: Троллейбусная станция — ул. Красноармейская. Время работы: 05:52 — 21:30. Если хотите погулять по набережной, выходите на остановках «Ул. Морская» или «Ул. Садовая».

Маршрут № 3: ул. Красноармейская — Южнобережное шоссе (Массандра). Время работы: 04:30 — 23:00. На этом троллейбусе можно добраться до Массандровского дворца.

Для передвижения по Ялте подойдут и междугородные рейсы, но они отправляются только от троллейбусной станции возле автовокзала в сторону Массандры и Гурзуфа.

Троллейбусы в Ялте

Автобусы и маршрутки

Сеть автобусных маршрутов покрывает весь город, окраины и населенные пункты Большой Ялты. Туристам полезны эти маршруты маршруток: №11 и автобус №100 довезут до Ливадии, маршрутки №№ 29 и 29А — до Никиты.

Ян ЛаросЯн Ларос Блог не блогера

рассказывает об одном из главных минусов этого вида транспорта:

И все бы хорошо, если бы не общее состояние подвижного состава автобусных парков. Это тихий ужас, по большому счету. В основном курсируют ушатанные в хлам Эталон28 или Богдан26. Причем эти автобусы выполняют маршруты не только по городу, но берут еще и межгород.

Но, справедливости ради хочу заметить, что такого ржавого старья становится все меньше. Парки постоянно обновляются, и, надеюсь, через пару лет они останутся жить только в страшных воспоминаниях.

Автобус в Ялте

Все районы к западу от центра обслуживаются маршрутками: городским присваиваются номера до 100, пригородным и междугородным — больше 100.

Индивидуальный транспорт

Такси

По мнению блогера ЖЖ с ником nin_mak, такси в Ялте — удовольствие не из дешевых:

По Большой Ялте проехать на такси по городу, поселку от 160 руб. в среднем 150-200 руб. Площадь Алупки всего 4 км.кв! И вот за такие расстояния такая цена. А от Алупки до Ялты днем проезд на такси 500 руб. Так что наше такси не такое доступное по ценам, как на материке.

В целях экономии рекомендуем пользоваться услугами официальных служб такси, а не частников. Вот список популярных компаний и номера их телефонов. У многих из них есть мобильные приложения.

Частники обычно завышают цены, иногда даже вдвое. Помните, что поездка в пределах центра города не должна выйти дороже 100 руб. У большинства служб есть минималка — 90 руб.

Аренда авто

Целесообразна, если планируете выезжать за пределы города: в самой Ялте, кроме набережной, ездить особо некуда. Парковки довольно дорогие (50 руб. в час).

Арендовать машину можно и в самой Ялте, и в аэропорту Симферополя. Стоимость — в среднем от 1200 руб. в сутки. Если едете в Крым в высокий сезон, бронировать авто лучше заранее.

Алексей ЗиминАлексей Зимин блог alexzimin

рассказывает о нюансах аренды автомобилей:

Выбор прокатных контор в Крыму очень большой, но далеко не все предлагают низкие цены и одновременно хорошие условия. Сезон в Крыму очень короткий, многие прокатчики сильно завышают цены, что бы летом успеть хорошо заработать.

Международные прокатные фирмы, такие как Hertz, Rentalcars, Autoeurope и др. или не предлагают ничего интересного, или выставляют нереально высокие цены и просят еще более высокие залоги. Искать машину нужно среди местных автопрокатов.

Выгодные условия аренды авто в Ялте — у наших партнеров .

Или вы можете упростить себе жизнь и заказать индивидуальный трансфер:

  • Цена фиксированная, и вы знаете ее заранее.
  • Машина подъедет к назначенному времени, вам не придется ждать.
  • В автомобиле будет кондиционер.

Если у вас сложный маршрут с несколькими остановками, идеальный вариант — аренда авто с водителем.

Особый транспорт

Канатные дороги

Мисхор — Ай-Петри

Мисхор — туристический район вблизи Ялты. Добраться до канатной дороги на Ай-Петри можно на маршрутках № 102 или № 32, проехав до остановки «Нижняя станция канатной дороги».

Протяженность канатки — 2980 м, станций всего три: Мисхор (самая нижняя), Сосновый бор, Ай-Петри (на высоте 1152 м над уровнем моря). Подъем занимает 15 минут.

Канатная дорога на Ай-Петри

Фото из статьи Катерины Ще

По дороге курсируют 4 кабинки, каждая вмещает 40 человек. Стоимость проезда в одну сторону для взрослого — 400 руб., для детей с 6 до 12 лет — 250 руб., младше 6 лет — бесплатно.

Режим работы

Подъем — с 09:00 до 17:00
Спуск — с 09:00 до 18:00

Работа канатной дороги зависит от погоды. Лучше перед поездкой уточнять информацию по телефонам: +7 (978) 278 32 59, +7 (978) 109 58 09.

Ялта — Горка

Нижняя станция этой канатной дороги расположена прямо на набережной Ялты, слева от здания гостиницы «Таврида». Верхняя станция находится на Дарсановском холме.

Катерина Ще в статье на портале TravelAsk рассказывает о том, что вы увидите во время поездки:

Маршрут проходит мимо золочёных куполов собора Александра Невского, ялтинской гимназии имени А.П. Чехова, интересных фасадов гостиниц и просто над дворами местных жителей, которые уже привыкли к проплывающим над их крышами цветным кабинкам. Горка в данном случае — холм Дарсан, с которого открываются панорамы на город.

Канатная дорога Ялта – Горка

Фото из статьи Катерины Ще

Протяженность канатки — 600 м, перепад высот — 120 м. Время в пути — 12 минут. Кабинки рассчитаны на 2 человека, заскакивать в них нужно на ходу, поскольку движение замкнутое по кругу и без остановок. В связи с этим Катерина Ще предупреждает:

Двое взрослых средней комплекции и ребёнок поместятся, но надо ещё успеть забраться всем вместе. Кабинки не прекращают своего движения, поэтому надо заходить и выходить на ходу. У некоторых людей такая посадка вызывает стресс, ведь всё надо делать быстро, а заходить через открывающиеся внутрь двери не очень удобно. Но никто вас не торопит. Можно подобрать себе кабинку по цвету и насмотреться на то, как другие заскакивают, а потом уже и самому попробовать. Продолжать сидеть в кабинке, когда она заезжает в машинное отделение — строго запрещено. Но, честно говоря, ничего страшного не произойдёт, если всё-таки туда заедете.

Стоимость проезда в обе стороны для взрослого — 400 руб., для ребенка — 200 руб.

Режим работы: с 09:00 до 21:00 без перерыва и выходных.

Водный транспорт Ялты

Пассажирский терминал ялтинского порта расположен в центре города. Добраться до него можно автобусом № 109 (остановка «Улица Рузвельта»).

Ялтинский порт

Из порта можно отправиться на морскую прогулку до других населенных пунктов южного берега Крыма. Популярны экскурсии до «Ласточкиного гнезда», в сторону Гурзуфа, в Партенит.

Стоимость разная, зависит от направления, длительности и типа прогулки (с высадкой или без). Например, морская экскурсия до «Ласточкиного гнезда» с высадкой и обратно стоит 600 руб. для взрослого, для ребенка старше 6 лет — 400 руб.

Транспортные узлы Ялты

  1. Ялтинский морской порт.
  2. Автовокзал Ялты. Отсюда можно попасть в любую точку полуострова.

Ж/д станции и аэропорта нет.

Заключение

Самые недорогие и удобные способы перемещения по Ялте и окрестностям — автобусы, троллейбусы и маршрутки. Еще можно побаловать себя приятной поездкой по канатной дороге или отправиться в увлекательное морское путешествие до других достопримечательностей полуострова.

Читайте также  Собор Св. Варвары

В Большой Ялте продолжают восстанавливать работу маршруток: схема движения

В Большой Ялте продолжают восстанавливать работу маршруток: схема движения

Как сообщили в пресс-службе ялтинской администрации, в настоящее время в регионе работают:

  • № 1А «Площадь Ленина – Хаста-Баш Крымэнерго – Зелёный мыс – Автостанция – Горсовет»: работает в обычном режиме
  • № 3 «Маг. «Черноморец» – ул. Стахановская»: временная схема «Троллейбусная станция – ул. Стахановская»
  • № 6 «Пятый квартал – 10-й микрорайон»: временная схема «ул. Садовая – 10-й микрорайон» (в прямом направлении поворот на ул. Кирова через НИИ «Магарач»)
  • № 7 «Рыбокомбинат – Васильевка»: временная схема «Троллейбусная станция – Васильевка»
  • № 8 «к/т Спартак – 10-й микрорайон»: работает в обычном режиме
  • № 9 «Пятый квартал – улица Сеченова»: временная схема «ул. Садовая – ул. Сеченова»
  • № 10 «ул. Пионерская – ул. Найдёнова»: временная схема «ул. Найденова (Котельная) – ул. Жадановского – ЮБШ – ул. Халтурина – ул. Пионерская – ул. Кирова – ул. Садова — ул. Рабочая – ЮБШ – ул. Жадановского – ул. Найденова (Котельная)
  • № 12 «Аутка – к/т Спартак – Аутка»: временная схема: через город до ул. Садовой, затем по ул. Рабочей выезд на ЮБШ
  • № 14 «Сквер Юбилейный – улица Мухина»: временная схема: посадка/высадка пассажиров – выше сквера «Комсомолец» (заезд к скверу Юбилейный закрыт)
  • № 17 «пл. Советская – 10-й микрорайон»: временная схема «ул. Садовая – 10-й микрорайон»
  • № 18 «ул. Халтурина – Вещевой рынок»: временная схема «ул. Халтурина – ул. Садовая » (в обратном направлении через ул. Ломоносова, ул. Соханя)
  • № 21 «Вещевой рынок – ул. Ореховая»: временная схема «ул. Садовая – ул. Ореховая»
  • № 29 «ул. Пионерская – Никитский Ботанический Сад (Тепличный комплекс)»: временная схема «Автовокзал Троллейбусная станция) – Никитский Ботанический Сад (Тепличный комплекс)»
  • № 29 А «ул. Пионерская – Колоннада Никита»: временная схема «Автовокзал (троллейбусная станция) – гост. «Ялта-Интурист»
  • № 31 «Автовокзал – Краснокаменка – «Кипарисный»: работает в обычном режиме
  • № 35 «Автовокзал – Горная здравница»: временная схема «ул. Садовая – Горная здравница»
  • № 36 «Стройгородок – Золотой пляж – Мисхор – Гаспра»: работает в обычном режиме
  • № 44 «Вещевой рынок – санаторий Долоссы»: временная схема «Автовокзал (Троллейбусная станция) – санаторий Долоссы»
  • № 100 «Массандра – Ливадия»: временная схема «ул. Садовая – Ливадия», рейс на 16:00 «Ливадия – Массандра» по ЮБШ
  • № 102 «Ялта – Алупка»: от Автовокзала до Сосновой Рощи
  • № 106 «Ялта (автовокзал) – Гурзуф (поликлиника)»: работает в обычном режиме
  • № 107 «Ялта – Кацивели»: работает в обычном режиме
  • № 109 «Сквер Юбилейный – ул. Винодела Егорова»: временная схема: посадка/высадка пассажиров – выше сквера «Комсомолец» (заезд к скверу Юбилейный закрыт)
  • № 115 «Ялта – Симеиз»: до Линейного домика по схеме потом к Автодороге Ялта Симферополь, Стройгородок (по требованию) Кореиз, Самота, Буревестник и далее по схеме
  • № 122 «Ялта – Кореиз»: временная схема: «Ялта (ул. Садовая) – Кореиз» (заезд к скверу Юбилейный закрыт) до остановки Ясная Поляна
  • № 128 «Ялта (автовокзал) – Форос (автостанция)»: работает в обычном режиме
  • № 132 «Сквер Юбилейный – Воронцовский дворец»: временная схема: «Ялта (ул. Садовая) – Воронцовский дворец» (заезд к скверу Юбилейный закрыт) Храм Михаила Архангела, линейный домик, к автодороге Ялта — Севастополь, Строгородок (по требованию), Кореиз, Буревестник, Мисхор, «Морской прибой» (по требованию), Канатная дорога (по требованию), Воронцовский Дворец
  • № 133 «Водопад – Автовокзал»: работает в обычном режиме
  • № 142 «Автовокзал – Симеиз»: работает в обычном режиме

Кроме того, троллейбусный маршрут № 41 «Троллейбусная станция – Краснокаменка» работает в обычном режиме. В то же время троллейбусные маршруты № 1, № 3 и № 42 пока не работают.

Напомним, въезд в Ялту и транзитный проезд осуществляются без ограничений. В центре города проводятся мероприятия по уборке. Поэтому администрация города просит ограничить перемещения в центральной и исторической части города.

Туристов, оказавшихся в сложной ситуации, просят обращаться на горячую линию Минкурортов Крыма 8 (800) 511-80-18, а также в интернет-представительства ведомства в социальных сетях Facebook, Instagram, ВКонтакте.

Междугородние автобусы Ялта, троллейбусная станция

Расписание междугородних автобусов, проходящих, прибывающих и отъезжающих в станцию Ялта, троллейбусная станция. Вы можете узнать цены на билеты и забронировать их онлайн через форму выше. В таблице содержится информация о перевозчиках и моделях автобусов.

  • Автобусы по маршруту
  • Автобусы по станции
Маршрут Прибытие Отправление Стоянка График Перевозчик Автобус Билеты
Ялта — Симферополь 27.10.2021 05:02 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 05:47 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 06:07 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 06:47 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 07:07 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 07:32 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Алушта 27.10.2021 07:42 ежедневно №троллейбус 53 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 07:52 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 08:12 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 08:42 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 09:12 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 09:42 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 10:12 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 10:32 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 10:53 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 11:13 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 11:33 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 11:53 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 12:13 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 12:33 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 12:53 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 13:13 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 13:33 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 14:03 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 14:33 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 15:03 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 15:23 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 15:43 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 16:03 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 16:28 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 16:53 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 17:13 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 17:33 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 17:53 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 18:23 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 18:53 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Алушта 27.10.2021 19:13 ежедневно №троллейбус 53 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 20:08 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 20:55 ежедневно №троллейбус 52 Купить
Ялта — Симферополь 27.10.2021 21:45 ежедневно №троллейбус 52 Купить

Всего остановочный пункт Ялта, троллейбусная станция обслуживает 40 междугородних автобусов в день (на 27.10.2021). Чтобы посмотреть расписание и маршрут движения конкретного рейса кликните по нему в таблице выше.

Для формирования расписания автобусов в таблицы выше наш сайт берет данные из сервиса Яндекс Расписания. Но пока еще не все транспортные компании отдают свои данные Яндексу, поэтому чтобы получить больше вариантов рекомендуется воспользоваться поисковиком билетов на нашем сайте. Но также для сравнения вы можете проверить цены на сайтах других популярных поставщиков билетов: Busfor, Tutu и Autobus Travel (Ру-Сеть). Дело в том, что в отличии от авиа и железнодорожных билетов на рынке автобусных перевозок есть огромное количество транспортных компаний и нет централизизированной системы, с которой бы работали все перевозчики. Поэтому для получения оптимальных условий рекомендуем проверить расписание рейсов и цены у всех продавцов, предложенных выше. Также можете посмотреть варианты в сервисе поиска попутчиков Blablacar.

Читайте также  Сколько ехать от Эйлата до Иерусалима

Крымский троллейбус

</table> Крымский троллейбус — уникальная система междугородного троллейбуса, связывающая Симферополь с курортами Южного берега Крыма, включающая самый длинный в мире междугородный троллейбусный маршрут (84 км; от симферопольского аэропорта — 96 км). Система включает также линии городских и пригородных троллейбусных маршрутов в Симферополе, Алуште и Ялте, эксплуатируется Государственным Унитарным Предприятием Республики Крым «Крымтроллейбус». В ведении «Крымтроллейбуса» находятся Симферопольский троллейбусный парк (СТП), Алуштинский троллейбусный парк (АТП), Ялтинский троллейбусный парк (ЯТП) и Центральные троллейбусные ремонтные мастерские (ЦТРМ). Предприятие основано в 1959 году. Изначально «Крымтроллейбус», кроме троллейбусных маршрутов, обеспечивал работу симферопольских трамваев (см. Симферопольский трамвай), вплоть до их ликвидации в ноябре 1970 года.

Содержание

Маршруты [ править ]

Симферополь [ править ]

  • Городские
    • 3 Свобода — Центр — Балаклавский рынок (Пневматика)
    • 4 Марьино — Куйбышейский рынок — Центр. рынок — 7-я гор. больница
    • 5 Новоромановка — Ж.-д. вокзал — Микрорайон Загородный
    • 6 Марьино — Москольцо — Ж.-д. вокзал — Центр
    • 9 7-я гор. больница — Центр — Ж.-д. вокзал — Аэропорт
    • 10 Аэропорт Заводское — Центр — Улица Арабатская
    • 11 Аэропорт Заводское — Ж.-д. вокзал — ГРЭС
    • 12 Автовокзал — Центр — Новоромановка
    • 13 Микрорайон Загородный — Площадь Московская (через пл. Куйбышева, гост. Украина)
    • 14 Улица Глинки — Марьино (через Москольцо)
    • 15 Марьино — Улица Маршала Жукова (на автономном ходу; закрыт, по причине возврата единственного троллейбуса на завод)
    • Трансэкспресс Ж.-д. вокзал — Аэропорт (без промежуточных остановок по пути)
    • 1 Железнодорожный вокзал — Перевальное
    • Центральный рынок — Перевальное
    • Свобода — Перевальное

    Алушта [ править ]

    • Городские
      • 2 Троллейбусная станция — Рабочий уголок
      • 1 Троллейбусная станция — Верхняя Кутузовка
      • 59 Троллейбусная станция — Запрудное

      Ялта [ править ]

      • Городские
        • 1 Троллейбусная станция — Улица Красноармейская
        • 1/3 Массандра — Улица Красноармейская
        • 2 Троллейбусная станция — Никитский ботанический сад
        • 60 Троллейбусная станция — Краснокаменка

        Междугородние [ править ]

        • 51 Симферополь — Алушта
        • 52 Симферополь — Ялта
        • 53 Алушта — Ялта
        • 54 Аэропорт «Симферополь» — Алушта
        • 55 Аэропорт «Симферополь» — Ялта

        История [ править ]

        Многие годы велись разговоры и строились проекты по строительству железной дороги в Ялту. Было 2 проекта: один от Бахчисарая тоннельным проходом через горы в Ялту, и второй от Севастополя вдоль южнобережья в Ялту и от Ялты до Алушты. До Великой Отечественной войны были начаты работы по укладке путей, после неё к проекту вернулись, но возобновить работы так и не удалось, поскольку в в районе поселка Оползневое начался оползень, сдвиг грунта, и прокладка путей стала невозможной. Рассматривались варианты переноса проекта от оползневого участка, но были проведены исследовательские работы, по которым было решено отказаться от проекта, поскольку оползневых участков было выявлено много.

        В 1958 году правительством УССР в Киеве было принято решение строить междугородную горную троллейбусную линию Симферополь — Алушта — Ялта. Первая очередь этой линии Симферополь — Алушта протяженностью 52 км, была построена и сдана в эксплуатацию в рекордно короткий срок за 11 месяцев. Строили линию специалисты более 80 предприятий из 10 городов Украины: Севастополя, Киева, Херсона и других городов. В первой очереди было построено 2 троллейбусных парка в Симферополе и в Алуште, 16 тяговых подстанций, установлено более 3 тысяч опор и подвешено свыше 200 км контактного провода. В мае 1959 году было организовано Крымское троллейбусное управление. Летом этого же года в г. Симферополь прибыли первые 40 троллейбусов: МТБ-82Д отечественного производства и 8 машин чехословацкого производства «Škoda 8Tr». 12 сентября 1959 года началась обкатка контактной сети в Симферополе, а 7 октября было открыто регулярное движение на маршруте Железнодорожный вокзал — Марьино протяженностью 8,5 км. На маршруте работало 9 троллейбусов отечественного производства марки МТБ-82. Первых водителей троллейбуса учили в Севастополе, где уже 9 лет работало троллейбусное движение и был учебный комбинат. 6 ноября 1959 года торжественно было открыто движение троллейбусов на линии Симферополь — Алушта. Первые троллейбусы на этой линии работали с кондукторами-экскурсоводами.

        28 апреля 1961 года было открыто троллейбусное движение в Ялте по городскому кольцу, протяженностью 4,5 километра, и открыт Ялтинский троллейбусный парк. В июле 1961 году была построена вторая очередь междугородной троллейбусной линии Алушта — Ялта, протяженностью 33 километра. Во время строительства междугородней линии были срезаны десятки сложных поворотов, расширена дорога. Троллейбус из Симферополя в Алушту следовал 1 час 50 минут, а в Ялту 2 часа 50 минут. Низкая скорость движения троллейбуса по трассе обуславливалась особенностью конструкции токоприемника, и в первую очередь креплением головки к штанге. В 1962 инженерами техотдела троллейбусного управления Байдой Ю. С. и Пекелисом А. М. была разработана откидная головка токоприемника, которая позволила увеличить скорость и сократить время в пути.

        В 1961 году открывается в Симферополе линия от пл. Советской до Центрального рынка, а в 1962 она продлевается до Новоромановки и Аэропорта Заводское. В 1964 году открывается движение от пл. Куйбышева по проспекту Победы до Свободы. В октябре 1965 года Крымское троллейбусное управление стало Крымским трамвайно-троллейбусным управлением. В 1966 году открыта линия по Евпаторийскому шоссе до Аэропорта, после чего были запущены ещё 2 маршрута в Алушту и Ялту. В 1968 году открывается линия от пл. Московской по ул. Кечкеметской до проспекта Победы, позже, после закрытия трамвайного маршрута № 2, открывается движение троллейбусов от проспекта Победы по ул. Лермонтова и Куйбышева до Кечкеметской ул. С января 1971 года, после закрытия трамвайного движения в Симферополе, на территории трамвайного депо были открыты Центральные троллейбусные ремонтные мастерские.

        В 70-80 годах в курортный сезон интервалы движения троллейбусов на трассе Симферополь — Алушта составляли в среднем 2 минуты. В эти годы, для удобства пассажиров, билеты на троллейбусы в Алушту и Ялту продавались вместе с железнодорожными билетами до Симферополя в железнодорожных кассах крупных городов Советского Союза: Москве, Ленинграде, Киеве, Минске, Харькове, Риге и Вильнюсе, и троллейбусы отправляются не только от железнодорожного вокзала, но и от аэропорта. Вскоре Крымское троллейбусное управление становится КГПП Крымтроллейбус.

        В средине 1970-х в Симферополе был перенят успешный опыт киевлян [2] . На улицах города появились троллейбусные поезда [3] [4] из двух троллейбусов Škoda 9Tr [5] , соединенных по системе Владимира Веклича [6] [7] . Всего эксплуатировалось более 5 таких поездов [8] [9] .

        В 1981 году открывается линия от Центрального рынка до 7 городской больницы. В октябре 1983 года в Симферополе открывается линия от Свободы до ул. Глинки, также открывается троллейбусный парк № 2, позволивший выпускать на городские маршруты более 200 единиц подвижного состава. В 1987 открывается линия от ул. Карла Маркса по ул. Желябова, Гоголя до проспекта Кирова. Она стала последней линией, открытой при Советском Союзе. К концу 80-х в Симферополе работает 14 городских маршрутов, предприятие КГПП Крымтроллейбус — одно из рентабельных предприятий электротранспорта в Советском Союзе.

        На начало 90-х выдались неплохие времена, были получена последняя партия троллейбусов Škoda 14Tr., в 1993 году открывается линия от Ялтинской трассы в село Краснокаменка и линия от Алуштинского автовокзала в Рабочий (Профессорский) уголок. Середина 90-х для Крымтроллейбуса выдалась тяжёлой: недостаточное финансирование, половина парка изношена, требовалась замена подвижного состава. С 1993—1994 года в Симферополь поступили 8 троллейбусов ЮМЗ-Т1 украинского производства и 3 троллейбуса ЗиУ-6205 российского производства.

        В 2002 открывается линия от Русской ул. до Балаклавского рынка (Пневматика), спустя два года в 2004 году открывается линия от проспекта Победы в микрорайон Загородный — это стало последней линией, открытой в Симферополе. После закрытия автобусного движения в Симферополе, многие годы ведутся разговоры о строительстве линии в район маршала Жукова, но до дела так и не дошло. В 2006 году предприятие Крымтроллейбус переходит в собственность Автономной Республики Крым. 2009 год выдался особо тяжёлым, предприятие признали банкротом и оно было на грани закрытия, были закрыты многие маршруты. Выпуск троллейбусов на линию был низкий.

        2010 год открыл новую историю предприятия Крымтроллейбус. Начали поступать новые троллейбусы, стали открываться новые маршруты. Для улучшения работы в пользу троллейбусов из центра Симферополя были убраны большинство маршрутных такси.

        25 апреля 2014 года было восстановлено движение междугородних маршрутов № 54 и 55 из Аэропорта в Алушту и Ялту [10] . 1 сентября 2014 года в Симферопольский троллейбусный парк поступили два новых троллейбуса Тролза-5265 «Мегаполис», подаренные Санкт-Петербургом.

        5 октября 2014 года начались испытания троллейбуса Тролза-5265 «Мегаполис» с автономным ходом в район ул. Героев Сталинграда, где нет контактной сети.

        6 ноября 2014 года открывается движение троллейбусов в отдаленные районы Симферополя: ул. Героев Сталинграда и ул. Маршала Жукова. Из-за отсутствия контактной сети маршрут обслуживает троллейбус Тролза-5265 «Мегаполис» с автономным ходом, но городские власти не отказываются от строительства троллейбусной линии на участке маршрута от ул. Данилова до ул. Героев Сталинграда. В 2014 году Крымтроллейбус насчитывает 25 маршрутов и бо́льшая часть подвижного состава обновлена.

        С 1 января 2015 года КРПП Крымтроллейбус переименовано в ГУП РК Крымтроллейбус. 24 января 2015 года в Симферопольский троллейбусный парк поступил первый троллейбус ВМЗ-5298.01-50 «Авангард».

        Перспективы [ править ]

        В связи с поставкой троллейбусов с автономным ходом строительство новых линий больше не планируется.

        • В 2016 году планируется в Симферополе запуск троллейбусов с автономным ходом по ул. Маршала Жукова и Агроуниверситета.
        • В Симферополе планируется пустить троллейбусы до посёлка Живописное.
        • Планируется запуск в Ялте троллейбусов с автономным ходом до Ливадии и ул. Стахановской.
        • Планируется запуск в Алуште троллейбусов с автономным ходом до Судакского кольца.

        Закрытые, неиспользуемые и служебные линии [ править ]

        • Симферополь. Линия от проспекта Кирова по Спортивной пл. и ул. Субхи к Севастопольской ул. с конечной на Спортивной пл. — движение закрыто в середине 1990-х, позже снята контактная сеть. Полностью продублирована линией по пл. Амет-Хан Султана.
        • Симферополь. Однопутная линия от ул. К. Маркса по улицам Желябова и Гоголя к просп. Кирова — регулярные рейсы отменены в середине 2000-х, контактная сеть нетронута. В настоящий момент использование линий невозможно из-за введения одностороннего движения на улицах Желябова и Гоголя против предполагаемого движения троллейбусов.
        • Симферополь. Линии от Киевской ул. до СТП. по ул. Толстого от Киевской ул. до ул. Карла Маркса служебные, используются для захода троллейбусов в парк и для их выпуска на маршруты.
        • Симферополь. Служебная линия от Киевской ул. по Ленинградской ул. и ул. Тургенева до ЦТРМ (территория закрытого трамвайного депо) и обратно. Линия ликвидирована вместе с переездом ЦТРМ на территорию закрытого СТП-2 в 2006 году.
        • Симферополь. Линия для проезда троллейбусов, следующих от аэропорта «Симферополь» по направлению к ж.-д. вокзалу, транзитом, не заходя на ГРЭСовское кольцо. Транзитная линия закрыта в конце 1990-х вместе с укорочением 8-го и продлением 9-го маршрута.
        • Симферополь. Линия для проезда троллейбусов, следующих из аэропорта, напрямую на Южный берег, без заезда на ж.-д. вокзал. Линия не использовалась в маршрутном движении после закрытия маршрутов 54 и 55 в начале 90-х. Контактная сеть демонтирована

        Оплата проезда [ править ]

        Тарифное меню [ править ]

        По состоянию на 1 января 2016 года на сети ГУП РК «Крымтроллейбус» установлены следующие тарифы (в рублях) [11] :

        Крымский троллейбус 🚎 Симферополь — Ялта

        Считается, что крымский троллейбусный маршрут Симферополь-Алушта-Ялта – самый длинный в мире. За два с половиной часа троллейбус преодолевает 84 километра, расстояние от симферопольского аэропорта — 96 км. Кроме того, это единственная Европейская трасса, проходящая в горах. Кроме практической пользы от поездки вы получите бонусы в виде замечательных горных пейзажей и возможности загадать желание на высоте 752 метра. Сбудется обязательно!

        История

        Крымский троллейбус 🚎 Симферополь - Ялта

        Сейчас движение троллейбусов в Крыму налажено на городских, пригородных и междугородных направлениях в Ялте, Симферополе, Алуште. Обеспечивает их бесперебойную работу ГУП «Крымтроллейбус». А начиналось все в далеком 1958 году, когда правительство приняло решение построить междугородную троллейбусную линию для объединения Симферополя и курортов Южного берега Крыма единой транспортной сетью.

        Такие трассы, протяженностью до 30 км тогда уже существовали в Италии. В Англии находился Южно-Ланкаширский маршрут, длиной 51 км. С большим энтузиазмом крымские строители взялись за дело.

        Важно! Всего за 11 месяцев (меньше чем за год!) было открыто движение на участке от Симферополя до Алушты, общей протяженностью 52 км!

        Кроме устройства дорожного полотна понадобились два троллейбусных парка, тяговые подстанции, более трех тысяч опор и больше 200 километров контактного кабеля. Тогда же организовалось «Крымское троллейбусное управление» (сейчас организация называется «Крымтроллейбус» — вот их официальный сайт).

        Вторая часть линии, от Алушты до Ялты, вступила в строй летом 1961 года. За первого троллейбуса был начальник управления А. Василенко, а пассажирами строители трассы.

        Оказалось, что построить трассу это только полдела, нужно ещё найти машину, которая сможет выдерживать долгие и крутые спуски и подъемы. Советские троллейбусы МТБ-82Д с испытаниями не справились. При полной нагрузке они дымились, у них заклинивал задний мост.

        Тогда было принято решение сотрудничать с чешским концерном «Шкода». Эти машины отличала надежность, высокая проходимость и хорошая маневренность.

        Открывалось движение в 4-30 утра и продолжалось до 2 часов ночи. Кроме водителя в салоне ездил кондуктор, который параллельно исполнял обязанности экскурсовода. Настоящий троллейбусный бум случился в 70-80-х годах прошлого века.

        Интересно! В разгар туристического сезона интервал троллейбусного движения на трассе Ялта-Симферополь составлял всего 2 минуты. Билеты на рейсы можно было купить в железнодорожных кассах Москвы, Киева, Минска, Вильнюса, Ленинграда.

        Крымский троллейбус 🚎 Симферополь - Ялта

        Маршрут

        Начинается маршрут железнодорожного вокзала Симферополя. Одна ветка идет к Симферопольскому аэропорту. Другая часть проходит по городу и через поселки Лозовое, Пионерское, заречное поднимается к Перевальному. Здесь выходят туристы и любители активного отдыха, следующие на Чатыр-Даг, Караби-Яйла, в Мраморную пещеру.

        Дальше на остановке Ангарский перевал, начинаются тропы к Южной Демерджи и в Долину Привидений. От перевала дорога серпантином спускается к побережью, через Кутузовку и Изобильное к Алуште.

        Обратите внимание: сейчас на Ангарском перевале, возле остановки стоит памятник троллейбусу. Из надписи следует, что это «Шкода», выпуска 1972 года. Более 20 миллионов пассажиров было перевезено за сорок лет эксплуатации.

        По Ялтинскому шоссе вокруг располагаются виноградники и небольшие курортные поселки: Партенит, Лавровое, Краснокаменка, Массандра. Заканчивается троллейбусный маршрут на автовокзале города Ялты.

        В скором времени планируется троллейбусы на трассе «Симферополь — Алушта — Ялта», заменить на электробусы.

        Нумерация маршрутов

        Для удобства пассажиров с 1 января 2016 года ввели новую нумерацию троллейбусных маршрутов.

        • Городские маршруты имеют номера с 1 до 15.
        • На цифру 2 начинаются номера маршрутов в Симферопольском районе.
        • С 3 – пригородные маршруты по Алуштинскому горсовету.
        • С цифры 4 – в черте Ялтинского горсовета.
        • По первой цифре 5 (51, 52) узнают междугородные троллейбусы.

        Оплата проезда и цены

        Междугородные троллейбусные тарифы, табоица

        Стоимость проезда варьируется в зависимости от расстояния, в каждом троллейбусе едет кондуктор, который рассчитывает стоимость билета и багажа.

        • Билет на поездку внутри городов Симферополь, Алушта, Ялта вам обойдется в 20 рублей.
        • Стоимость проезда от железнодорожной станции Симферополь до Ялты составляет 182 рубля.
        • От автовокзала Алушты до села Перевальное билет стоит 52 рубля.

        Стоимость такси и междугородных автобусов гораздо выше. Путешествовать по Крыму на троллейбусе бюджетно, удобно и познавательно.

        Расписание движения

        Расписание троллейбусов составлено так, что на них удобно добираться на работу местным жителям и приезжим туристам. Движение начинается в 5 утра и заканчивается в полночь. На городских маршрутах интервал движения 10-15 минут. Междугородние рейсы ходят с интервалами до 30-40 минут. Подробнее на сайте КрымТроллейбуса.

        Лайфхаки путешественникам

        • Занимайте места возле окон, так у вас будет больше возможностей оценить красоту пейзажей.
        • Обязательно возьмите небольшую бутылочку с водой. Поездка по жаре может стать утомительной, не всегда спасают кондиционеры, которыми оборудованы салоны современных машин.
        • Будьте осторожны и бдительны: не оставляйте вещи без присмотра.

        Обратите внимание: троллейбусы Крыма шагают в ногу со временем – новые машины оборудованы телевизорами. Можно посмотреть любимые мультики или научно-познавательные ролики.

        Крымский троллейбус   Симферополь - Ялта

        Крымский троллейбус удобный, можно сказать уникальный вид транспорта. Поэтому, если вы собираетесь в путешествие по Крыму, обязательно запланируйте прокатиться на троллейбусе по трассе Симферополь-Алушта-Ялта.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: