Промышленный музей Рахми М.Коча

Музей Рахми М. Коча в Стамбуле

Индустриальный музей Рахми М. Коча — частный музей транспорта и промышленности в Стамбуле. Он находится в европейской части города, в районе Бейоглу. Музей состоит из трех отдельных частей общей площадью 27 000 квадратных метров и обладает богатейшей коллекцией транспорта и другой техники.

  • Часы работы: с апреля по сентябрь с 09:30 до 19:00, с октября по март с 09:30 до 17:00, кроме понедельника.
  • Официальный сайт:www.rmk-museum.org.tr
  • Адрес:Rahmi M. Koç Museum Hasköy Cad. No: 5 Hasköy 34445 – Istanbul Turkey
  • Телефон:+90 212 369 66 00

Музей Рахми М. Коча

Особенность музея — в нем представлены полноразмерные объекты, включая автомобили, морские суда, паровозы, поезда, автобусы, мотоциклы, самолеты и трамвай. Здесь можно поучаствовать в проведении экспериментов с техникой путем приведения в действие различных механизмов. Это отличный вариант семейного времяпровождения на полдня или даже целый день.

Музей Рахми Коча на карте Стамбула

История создания музея

Создателем и вдохновителем музея является крупный турецкий бизнесмен, меценат и представитель влиятельной семьи Рахми Мустафа Коч. Он начал коллекционировать механические и промышленные предметы еще в детстве, со временем это хобби переросло в серьезное увлечение.

Рахми Мустафа Коч

Когда коллекция Рахми перестала помещаться в его дома, офисы и склады, бизнесмен задумался о создании музея. На тот момент он скупил огромное количество технических объектов, представляющих для него интерес. Многие из них нуждались в реставрации.

Музей Рахми Коча открылся для посетителей в 1994 году. В 1996 году к нему была присоединена старая судоверфь.

Что посмотреть в музее Рахми Коча

Все экспонаты в музее разделены на тематические группы, часть выставки находится под открытым небом. Все главные объекты отображены на схеме.

Схема музея

Основные экспозиции музея:

  • Ататюрк,
  • Научные инструменты,
  • Морская экспозиция,
  • Паром Фенербахче,
  • Железнодорожный транспорт,
  • Авиация,
  • Инструменты связи,
  • Дорожный транспорт 19 века,
  • Модели и игрушки,
  • Двигатели,
  • Живая история.

Ататюрк

Коллекция личных предметов основателя и первого президента Турции Мустафы Кемаля Ататюрка, собранные полковником Халилом Нури Юрдакулом и преподнесенные в дар музею его сыном.

Научные инструменты

На экспозиции представлены уникальные измерительные и астрономические научные приспособления, включая глобус 14 века и телескоп 19 века.

Морская экспозиция

В этой секции выставлена впечатляющая коллекция полноразмерных лодок и яхт, каяков, каноэ, а также лодочных моторов. Особенный экспонат — американская подводная лодка времен Второй Мировой войны. Вход — по отдельному билету с экскурсией.

Лодки

Лодки

Морская секция

Паром Фенербахче

Паром Фенербахче — морское судно 1952 года выпуска, прекратившее курсирование между Стамбулом и южным берегом Мраморного моря в 2008 году. С 2009 года Фенербахче является музейным объектом, на пароме проводятся временные выставки и образовательные мероприятия. На его борту с деревянной отделкой можно посетить кафе.

Паром Фенербахче

Судоверфь

Железнодорожный транспорт

Экспозиция, посвященная развитию железнодорожного транспорта в Турции, состоит из двух основных частей с полноразмерными локомотивами и поездами. В одной представлены различные типы вагонов поездов, в том числе исторические королевские вагоны султана Абдул-Азиза. Вторая часть экспозиции посвящена историческому трамваю 20 Kadıköy- Moda Tram.

Паровоз

Трамвай

Кроме того, значительное пространство отведено под модели локомотивов и трамваев, а также под фотографии, свидетельствующие об истории развития турецких железных дорог.

Авиация

Коллекция воздушных судов отражает важные этапы развития мировой авиации. Например, здесь можно увидеть модель планера братьев Райт, известных изобретателей, впервые построивших самолет, один из самых массово выпускаемых в 20 веке пассажирских самолетов в мире Douglas DC-3, а также истребитель F104 S Starfighter.

Секция Авиация

Секция Авиация

Секция Авиация

Инструменты связи

В этой секции можно ознакомиться с подборкой редких предметов, представляющих революцию научной коммуникации, включая телеграфы, телефоны, фонографы, граммофоны, камеры и телевизоры.

Дорожный транспорт 19 века

В ретро-галерее представлены редкие примеры некоторых транспортных средств, которые играли ключевую роль в развитии автомобильного транспорта с начала 19-го века, в том числе конные экипажи, коляски, велосипеды, мотоциклы, сельскохозяйственные транспортные средства, классические автомобили, пожарные и паровые машины.

Ретро-автомобили

Велосипеды

Мотоциклы

Коляски

Ретро-автомобили

Модели и игрушки

Экспонаты этой секции — это редкие модели железнодорожного, морского, авиационного и автомобильного транспорта ручной работы, датируемые 18 веком, а также миниатюрные предметы и игрушки из разных стран и разных периодов истории.

Модели машин

Игрушечные модели

Модели поездов

Двигатели

Коллекция, состоящая из паровых и дизельных двигателей, произведенных в Турции и за рубежом, отражает развитие промышленности во всем мире.

Двигатели

Живая история

В отдельных помещениях представлены различные эпизоды из жизни турецкого народа: производство оливкового масла, работа в портовых мастерских, базарная лавка, ремонтный цех, аптека, обувная лавка и многое другое. В некоторых комнатах, например, на пилораме, механизмы начинают работать, когда заходит посетитель, в других — приводятся в действие с помощью кнопки.

Лодочная мастерская

Базар

Экспонаты Живой истории

В отдельном здании через дорогу расположен планетарий, также относящийся к музею.

Планетарий

Вход в него — по дополнительному билету.

Как добраться до музея Рахми Коча

Музей расположен на северном берегу залива Золотой Рог, районе Бейоглу. Добраться до музея Рахми Коча можно на общественном транспорте или экскурсионном автобусе:

1. На городском автобусе.

Ближайшая автобусная остановка — Kırmızı Minare, от нее до музея 1 минута пешком. От района Эминеню до нее можно доехать на автобусе №47, от площади Таксим — на автобусах с №36T, 54HT.

В 10 минутах ходьбы от музея находится остановка метробусов — Halıcıoğlu. Здесь останавливаются метробусы маршрутов №34, 34A, 34AS, 34 BZ, 34G.

2. На пароме.

Рядом с музеем находится причал общественного парома — Haskoy. До него можно доплыть с причалов Ускюдар и Каракёй. Уточняйте расписание на этом сайте.

3. На экскурсионном автобусе.

Рядом с музеем расположена остановка экскурсионного автобуса Big Bus Istanbul (синий маршрут). Она так и называется — Музей Рахми Коча.

Видео

Часы работы музея Рахми Коча

Время работы музея Рахми Коча отличается в зимнее и летнее время:

  • с 1 октября по 31 марта — с 09:30 до 17:00;
  • с 1 апреля по 30 сентября с 09:30 до 19:00.

Музей также закрыт в дни государственных праздников, в первый день религиозных праздников, 31 декабря и 1 января.

Цены на билеты в музей Рахми Коча

  • взрослый — 21 лира;
  • студенты — 9 лир.

Отдельно оплачивается посещение подводной лодки (взрослый — 10 лир, студенты — 7 лир) и планетария.

Музей Рахми Коча в Стамбуле

Музей Рахми Коча в Стамбуле

Слово «индустриальный» у многих ассоциируется со скукой, но музей Рахми Коча заслуживает внимание туристов тем, что большинство экспонатов можно назвать интерактивными: вся техника отреставрирована и продолжает действовать.

За один раз целиком музей не осмотреть, поскольку он включает в себя три части общей площадью 27 000 квадратных метров: историческое здание «Lengerhane» (здание Мустафы Коча), историческую верфь «Хаскей», а также экспозиционные зоны под открытым небом. Также недавно был открыт филиал в Анкаре.

История создания музея: как бизнесмен создал объект культурного наследия

фото 01

Основатель музея – турецкий бизнесмен Рахми Коч (Rahmi Koç), сын одного из самых богатых людей в Турции. Окончив обучение в Университете Джона Хопкинса (США), получил степень бакалавра в области промышленного менеджмента и устроился на работу в компанию отца.

Поднявшись по карьерной лестнице, Рахми Коч создал свою промышленную империю: на сегодняшний день компании производят более 5% всего экспорта в Турции, насчитывают свыше 40 000 сотрудников, а объем продукции приносит около 12 миллиардов в год.

Рахми с детства увлекся коллекционированием механических устройств и промышленного оборудования, благодаря подаренной отцом игрушечной машинке. Поэтому когда его коллекция разрослась до огромных масштабов, заняв всевозможные склады, дома и офисы, он принял решение собрать все под одной крышей, открыв свой музей.

Предварительно организовав Фонд культуры и музееведения им. Рахми М. Коча, в 1991 году бизнесмен выкупил здание «Lengerhane» (в переводе с турецкого – якорный дом).

Османский якорный дом Ленгерхане, основанный во времена правления султана Ахмеда III (1703-1730) располагался в здании византийской постройки 12 века. А в 1994 году, после реставрации и добавления подземной галереи, открыл свои двери как уникальный музей.

Читайте также  Дворцы в Венеции

Однако коллекция продолжала расти, и места не хватало, поэтому в 1996 году Фондом Рахми Коча была выкуплена верфь Хаскей, располагающаяся прямо перед музеем на берегу залива Золотой Рог. Верфь основала Османская морская компания в 1861 году для обслуживания и ремонта своих судов. 14 разрушенных зданий отреставрировали и восстановили из руин, не забыв сохранить первоначальный вид.

фото 02

К 2001 году рельсовые пути и поезда были приведены в рабочее состояние, и расширенный комплекс открылся для посетителей.

Экспозиция

Для того чтобы такой большой музей было удобно изучать, вся коллекция делится по направлениям, разделам и подразделам. Каждый экспонат эксперты анализируют, регистрируют в реестре и только потом размещают в коллекционном разделе.

Трудно представить, сколько отраслей охватывает экспозиция музея — личная коллекция Рахми Коча насчитывает тысячи самых разных экспонатов: от средств связи, электрических игрушек и иголок для граммофонов до паровозов, автомобилей и цехов металлообработки.

Музей Рахми Коча

Транспортный раздел

В залах Ленгерхане на первом этаже можно увидеть паровые машины, автомобили, старинные велосипеды, мотоциклы, а также макеты морских судов, самолетов и железной дороги. На площадке рядом с якорным зданием представлены уже настоящие трамваи, поезда и морские суда береговой охраны.

В музее настолько большая коллекция автомобилей, что она может самостоятельно существовать, как отдельный музей, но это лишь часть экспозиции.

Инженерный раздел

В специальной галерее можно посидеть в кабине пилота или вместе с сотрудниками музея провести научные эксперименты, что особенно увлекает детей. В целом, музей достаточно много внимания уделяет обучению детей: для разных возрастов придуманы научные кружки и образовательные проекты. Таким образом, в игровой форме даже маленькие дети могут приблизиться к науке.

На втором этаже находятся менее громоздкие экспонаты: например, в зале средств связи представлена коллекция Apple, начиная с первой модели компьютера 1980 года и заканчивая iMac G4 2002 года.

В инженерном зале интерактивно показан полный технологический процесс производства оливкового масла на фабрике. На «улице ремесленников» в музее можно изучить работу аптекарей, продавцов игрушек, старинной типографии, деревообрабатывающего цеха и цеха металлообработки.

фото 03

Интерактивные проекты

Для особо интересующихся полным процессом работы техники есть зал, в котором устройства выставлены в полуразобранном состоянии.

В зале «Как это работает?» нажав на кнопку рядом с экспонатом, можно изучить принцип работы стиральной или посудомоечной машины, газовой плиты или даже настоящего автомобиля «в разрезе».

Теме космоса посвящен маленький зал в самом здании Ленгерхане, рассказывающий теорию о планетах и звездах, а также напротив построен целый планетарий для более подробного изучения.

В подводный мир можно погрузиться, осмотрев водолазные костюмы, оборудование для дайвинга, или взяв отдельную экскурсию на настоящую подводную лодку, которая принимала участие в боях 1945 года против Японии.

Под открытым небом

Для масштабных проектов была специально оборудована площадка под открытым небом. Здесь расположены настоящие самолеты, паромы, плывучий подъемный кран и вышеупомянутая подводная лодка. Интерес туристов вызывает буксирное судно «Liman-2», истребитель – бомбардировщик «F-104 Starfighter» и вагон поезда с элементами роскоши, принадлежавшего султану Абдул-Азизу. Вдоль берега Золотого Рога можно прокатиться по железной дороге на паровозике бесплатно.

Музей Рахми Коча

Территория музейного комплекса

Морские прогулки

Музейный комплекс выполняет функции не только познавательные, но и развлекательные. Таким образом, с причала у зданий верфи можно отправиться на прогулочную экскурсию по акватории бухты Золотой Рог. Два судна («Kont Ostrorog» и «Liman 2»), осуществляющие навигацию, внешне и внутренне выполнены в старинном стиле. Билет на прогулку оплачивается дополнительно.

Где поесть

Во время длительного осмотра экспозиции любой человек проголодается. Для этого на территории предусмотрены 6 заведений.

фото 04

Одно из них расположено у входа в галерею ретро автомобилей и подает исключительно десерты и традиционный турецкий кофе.

Интересное место для перекуса — ностальгический закусочный бар Cola-Cola. Оборудован на грузовике Dodge модели 1934 года. В меню традиционные снеки и напитки.

Отведать блюда средиземноморской кухни можно в ресторане «Halat». И полноценно пообедать в кафе «Café du Levant», оформленном в стилистике Парижа 30-х годов. Кроме того, на территории есть паб «Nelson», стилизованный под Англию.

Отведать турецкий чай и фета (традиционный Стамбульский фаст-фуд) можно в столовой, которую недавно открыли, оформив в стиле парома Фенербахче.

Расположение музея Рахми Коча в Стамбуле: как добраться

Стамбульский музей Рахми М. Коча расположен на северном берегу Золотого Рога, в районе Хаскей города Бейоглу.

Музей на карте:

Безусловно, из любой точки города можно вызвать такси и добраться быстро и с комфортом, но такой вариант финансово устроит не всех туристов, поэтому рассмотрим маршруты общественного транспорта из разных районов города:

  • Из района Эминёню. В Стамбуле распространен водный общественный вид транспорта, поэтому удобнее всего отправиться в музей Рахми Коча на пароме от Галатского моста по Золотому Рогу (отправляется с двух причалов Каракёй и Эминёню, выйти следует на пристани Хаскёй). Стоить такой маршрут будет 2,6-3,2 лиры. Второй вариант: автобусы № 47, 47N, 47E, 47Ç. Время в пути составит 20 минут. Выйти на остановке «Кырмызы минаре» (Kirmizi Minare) рядом со входом в музей. Заблудиться сложно, так как слева по движению автобуса видны большие экспонаты музея.
  • Из района Султанахметкурсирует скоростной трамвай до станции Эминёню. Далее нужно совершить пересадку на любой из следующих автобусов: №47, 47Е, 47 Ç, 47N.

ВАЖНО: автобусная станция в Эминёню расположена за Галатским мостом, необходимо пройти 300 метров.
Как и в первом варианте выйти следует на остановке «Кырмызы минаре».

  • Из района Таксимдо остановки «Кырмызы минаре» следуют прямые автобусы маршрутов 54НТ, 54HŞ, 36Т. Время в пути составит около 20 минут.

С азиатской стороны Стамбула можно выделить два распространенных района для отправления туристов – Ускюдар и Кадыкёй. В любом случае удобнее пересаживаться на станции Таксим.

· Из района Кадыкёй. На остановке Yüzbeşevler нужно дождаться автобуса 129Т и проехать 48 станций, выйдя на станции Таксим. Далее пересесть на автобусы 54НТ, 54HŞ, 36Т и выйти на уже знакомой «Кырмызы минаре». Такой маршрут составит не менее 1,5 часов в пути.

· Из района Ускюдар ехать на полчаса быстрее. От остановки Kısıklı до Таксима следует автобус 129Т, далее те же автобусы 54НТ, 54HŞ, 36Т до «Кырмызы минаре».

Также можно добраться паромом до Эминеню, далее на автобусах (см.выше)

  • Также в музей можно попасть, выйдя на одной их остановок экскурсионного Big Bus (билет Биг-баса действует как бесплатный вход)

Опытные туристы в отзывах не советуют добираться пешком, поскольку маршрут получится долгий, пыльный и душный, а устать еще до входа в музей означает не получить удовольствие от большой экспозиции.

фото 05

Часы работы

Музей Рахми М. Коча в Стамбуле открыт для посетителей со вторника по воскресенье включительно в следующие часы:

С 10:00 до 17:00 (с 1 октября по 31 марта)

С 10:00 до 19:00 (с 1 апреля по 30 сентября)

ВАЖНО: Музей закрыт в понедельник, в первый день религиозных праздников, а также 31 декабря и 1 января ежегодно.

Стоимость входного билета в Музей Рахми Коча (2019-2020)

Вход в музей 21TL
Вход на подводную лодку 10TL
Морские прогулки 10TL

Достопримечательности рядом

Мнения посетителей насчет времени для осмотра разделяются: кто-то пишет в отзывах, что не хватит и дня, чтобы все осмотреть, а кто-то уверен, что трех часов достаточно для того, чтобы осмотреть все самое интересное. Как и во всех областях, это индивидуально для каждого человека. Если вы присоединяетесь ко второму мнению, Вам может быть интересно, с чем можно совместить посещение музея Рахми Коча.

Читайте также  Базилика Сан Джованни ин Латерано

Если Вы выбрали маршрут на пароме по Золотому Рогу, то он по праву может считаться самостоятельной экскурсией. Помимо этого, можно посетить парк Миниатюрк, расположенный в 10 минутах от Индустриального музея. Добраться можно на автобусах: 36Т, 4747Е, 47Ç. Пешком маршрут займет примерно 40 минут.

Экспозиция Парка Миниатюрк состоит из 116 миниатюр достопримечательностей Турции. Парк интерактивный: по миниатюрному проливу Босфор плавает паром с озвучкой, по дорогам движутся миниатюрные автомобили, а по железной дороге – маленький поезд.

фото 06

Заключение

Индустриальный музей Рахма М.Коча достоин внимания всех туристов Стамбула. В нем каждый найдет, чем заинтересоваться вне зависимости от возраста. Аналогов этому музею нет во всем мире, так как в нем собрана самая большая коллекция инженерных творений.

Когда-то миллиардер Рахми Коч вдохновился масштабом музея Форда в Америке, и сам создал еще более масштабный музейный проект. Примечательно, что бизнесмен, прежде чем открыть экспозицию, переживал, что музей такого направления будет интересен узкому кругу лиц, а теперь в очереди за билетом стоят толпы туристов со всего мира.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Промышленный музей Рахми М.Коча

МУЗЕЙ РАХМИ КОЧ

Наравне с обязательными к посещению достопримечательностями Стамбула, как Айя-София и Султанахмет, стоит музей одного из богатейших людей Турции Рахми Коча. Если вы про себя думаете «я не люблю музеи, хождение по музеям это не для меня», то здесь ваши стереотипы разрушатся навсегда. Гарантирую, вам здесь понравится!

Музей Рахми-Коча в Стамбуле – это индустриальный музей. Здесь вы сможете увидеть в разрезе автомобиль, бытовую технику, разные двигатели. Их можно не только посмотреть, но и запустить, понаблюдать в реальном времени, как все детали этих машин работают.

Музей Рахми Коч в Стамбуле

Этот музей не исходить. Мало того, что он занимает площадь по обе стороны дороги, так еще и здания многоэтажные. Смотрите сами, что там есть: двигатели в разрезе, демонстрация физических явлений для детей, кукольные домики – мечта каждой маленькой леди, выставка ретро-автомобилей (это самая главная и всемилюбимая экспозиция), выставка трамваев разных времен в натуральную величину, мотоциклы, велосипеды, коляски (полноразмерные и миниатюры), корабли, самолеты, поезда (в натуральную величину и миниатюры), экскурсия на ретро-поезде (почувствуй себя в 30-ых годах ХХ столетия), планетарий, подводная лодка!

Всю эту прелесть-экспозицию вы найдете на карте ниже. За один день посмотреть все экспонаты не удастся. На просмотр только половины музея уходит до 5 часов.

Ретро-автомобиль в музее Рахми коч Ретро-автомобиль в музее Рахми коч Ретро-автомобиль в музее Рахми коч

Продолжаем осмотр на улице. Здесь и самолеты, лодки и поезда в натуральную величину. Экспозиции открытые, можно все трогать и залесть вовнутрь. Представляете как захватывает дух, когда вы поднимаетесь на борт самолета на высоту 3-4 метра, который установлен с задранным к небу носом и можете поглазеть на кабину пилота изнутри?

Каждые 2 часа можно попасть внутрь настоящей подводной лодки! Только лучше позаботиться о билетах немного заранее – купите билеты на подлодку в кассе, на входе, чтобы лишний раз не бегать через весь музей. Абонемент действителен целый день.

На ретро-поезде по территории можно прокататься бесплатно каждый час с 10 до 16 часов. Поездка занимает 15 минут туда-обратно.

Автобусами iett
47 идет по маршруту Eminönü – Yeşilpınar
47E идет по маршруту Eminönü – Binevler
47Ç идет по маршруту Eminönü – Güzeltepe
47N идет по маршруту Eminönü – Nur Sitesi
54HT идет по маршруту Hasköy – Taksim – Mecidiyeköy
54HŞ идет по маршруту Hasköy – Şişli – Taksim
36T идет по маршруту Taksim – Cebeci

Название нужной остановки: Kırmızı Minare
Все остановки автобусов с картами и подробной информацией на английском можно найти на официальном сайте iett.

Минибас
Маршрут Şişhane — Alibeyköy Line
Полный маршрут смотрите здесь.

Метробус
Название нужной остановки: Halıcıoğlu. От остановки 10 минут пешком.
Полная информация на английском на официальном сайте метробуса iett.

Паромы
Отправляется от станции Eminönü Haliç İskelesi до станции Hasköy

DENTUR AVRASYA паром
Туристический ежедневный маршрут Golden Horn Tour with Many Stops

Отправление:
Beşiktaş (Dentur Avrasya Terminal)
Kabataş (Dentur Avrasya Terminal)
Официальная информация здесь.

Big Bus Tours
Голубой маршрут
Отправляется от площади Султанахмета каждые 30 минут с 9.15 до 16.45.
Полный маршрут можно посмотреть здесь.

Вариант для ленивых от меня
Если вы находитесь в аэропорту Ататюрка, садитесь на метро M1, езжайте до остановки Ulubatli, дальше пересаживаетесь на такси до музея. Такси будет стоить около 15 лир.

Музей техники Рахми Коча в Стамбуле

Побывала в музее техники, который создал турецкий миллиардер. Впечатлилась! В европейской части Стамбула находится Индустриальный музей Рахми М. Коча. В нем можно увидеть огромное количество разной техники – прежде всего, старинные машины. Это частный музей, его основал миллиардер Рахми Мустафа Коч. Когда Рахми был маленьким, отец подарил ему игрушечный электрический поезд, и это положило начало коллекции. Поначалу Рахми собирал игрушечные модели, затем стал покупать настоящие.

Семья Рахми Коча не всегда была богатой. В 1917 году Вехби, глава семейства, открыл в Анкаре собственный магазин в родном маленьком городе. Зарабатывал он немного. До тех пор, пока первый президент Турции Мустафа Кемаль Ататюрк не принял решения перенести столицу нового государства в Анкару. Дела пошли лучше. А потом случилась совершенно потрясающая история, связанная с ремонтом крыши первого турецкого парламента. Здание было в аварийном состоянии, но если отремонтировать само строение жители Анкары смогли, то крыша оставалась проблемой – не хватало черепицы и денег. Предприимчивый Вехби Коч обошел все дворы и купил за небольшую плату по одной штуке нужное количество черепицы. А затем покрыл ею крышу парламента. В 1926 году Вехби Коч он уже основал Коч Холдинг (Koç Holding), который стал крупнейшим финансово-промышленным конгломератом Турции. Сын Рахми родился у него в 1930 году. Получил прекрасное образование и со временем включился в работу компании. В 1984 году он стал председателем правления.

Идея создать музей техники появилась у Рахми Коча благодаря путешествиям. Ему очень нравилось посещать подобные музеи в крупных европейских городах. Особенно его поразил музей Генри Форда в Детройте. Сразу после его посещения Рахми Коч решил тоже собрать в одном помещении всю свою коллекцию, которая хранилась дома, в офисах и на складах компании.

В 1991 году было выкуплено здание Ленгерхане в районе Бейоглу (Beyoğlu). Через три года музей впервые отрыл двери для посетителей. С тех пор он постоянно расширялся – в 1996 году Коч выкупил разрушенную историческую верфь Хаскёй из 14-ти зданий через дорогу напротив музея и восстановил здания с учетом их первоначального вида. Теперь общая площадь музея Рахми М. Коча составляет 27 тыс. квадратных метра!

Музей работает со вторника по воскресенье, выходной — понедельник. Добраться до него удобнее всего на автобусе. Можно смело планировать часа два на его посещение – тут есть, что посмотреть.

Например, огромное количество старинных машин. На них отдано несколько помещений. Машины очень красивые, все новенькие и блестящие)

Один из главных экспонатов – тот самый автомобиль, на котором летали в «Гарри Поттере». Помните момент, когда Рон и его братья забирают Гарри из дома?

Помимо машин тут выставлена огромная коллекция старинных велосипедов и мотоциклов. И еще много чего еще.

Всякие механизмы, некоторые из них – огромные, с целую комнату! Можно посмотреть, как раньше выпускали газеты, или же оказаться на настоящей старинной лесопилке. Музей будет интересен и детям, и взрослым. Так что, если планируете путешествие в Стамбул, не пожалейте времени и побывайте в музее техники)

Читайте также  Храмы в Далате

Не пляжная Турция: музей технического прогресса в Анкаре

Не пляжная Турция: музей технического прогресса в Анкаре

Найти музей очень просто. Надо попросить таксиста отвезти вас к городской крепости Анкары, возведенной еще в 1523 году. Сам музей находится напротив главных ворот цитадели. Ориентир — ресторан Divan, который тоже принадлежит семье Коч, или, как здесь говорят, «империи» Коч. Представители этой династии входят в крупнейший промышленно-финансовый синдикат Турции, который двигает страну вперед во всех смыслах с 1926 года. В музее есть небольшой зальчик, где представлена атмосфера рабочего кабинета Рахми Коча, есть его восковая фигура.

Не пляжная Турция: музей технического прогресса в Анкаре

Атмосфера рабочего кабинета Рахми Коча и его восковая фигура.

Семья Коч основала крупнейший университет страны, им принадлежат банки, крупная нефтехимия, почти все местные автомобилестроительные компании. Естественно, что машинам и их проникновению в страну посвящен центральный зал музея. Нельзя сказать, что таких моделей вы никогда не видели. Тут важны обстановка и погружение в реалии местной истории.

Не пляжная Турция: музей технического прогресса в Анкаре

В автомобильном зале вас встретит стайка машин Ford моделей А и Т. На этих шасси, исключая пижонский кабриолет Ford Т, представлены пикап, пожарный автомобиль и экипаж такси — машины, которые помогли становлению экономики страны. Благодаря стараниям Ататюрка, отца-основателя Турецкой республики, 40‑сильные бензиновые моторы Форда изо всех сил вывозили из страны дух прежней Оттоманской империи. Представленный экземпляр пикапа выпущен в 1930 году. Вторая версия модели А продержалась на конвейере всего 4 года, с 1927‑го по 1931‑й. Нам этот автомобиль знаком под именем ГАЗ-А. В начале 30‑х в СССР был построен автозавод по фордовской технологии. В музее выставлена рестайлинговая версия машины, у нее окантовка радиатора и корпуса фар сделаны из нержавеющей стали. Со временем Ford стал одним из самых массовых автомобилей новой Турции. Не случайно, что в 1959 году в стране было открыто первое совместное предприятие по выпуску автомобилей Ford Otosan, оно работает и по сей день. Привела американскую марку в страну семья Коч, увековечив позднее привязанность к машинам с голубым овалом на капоте в стенах своего музея.

Не пляжная Турция: музей технического прогресса в Анкаре

Ford А 1930 года выпуска, в нашей стране его звали ГАЗ-4.

«Пожарка» на базе Ford T, чуть постарше, она 1924 года, одна из 15 миллионов, что были выпущены с 1908 по 1927 год. Она появилась в Турции в то время, когда в новой столице, Анкаре, улицы освещались примерно тремя сотнями электрических лампочек, а ослик с тележкой встречался на улицах города все 365 дней в году. Простенький 20‑сильный мотор расходовал не более 10 л/100 км, благодаря чему автомобиль получил большое признание везде, где эксплуатировался. Неудивительно, что на его базе делались самые разнообразные варианты надстроек. Например, пожарная версия. У машины есть небольшой бак для воды, насос, пожарный рукав со сменными стволами, а вот штатной лестницы нет. Потерялась, наверное, за давностью лет. Зато деревянная лавка для боевого расчета осталась в первозданном состоянии. Рядом с машиной выставлен ручной поршневой пожарный насос. Он перекачивал примерно 300 ведер воды в минуту. Долгое время он тушил пожары в городе Аксакоса на севере страны, оттуда был привезен и подарен музею.

Не пляжная Турция: музей технического прогресса в АнкареFord T, Fire Engine, год выпуска — 1924. Не пляжная Турция: музей технического прогресса в АнкареУ машины есть небольшой бак для воды, насос и пожарный рукав со сменными стволами. Не пляжная Турция: музей технического прогресса в АнкареРучной поршневой пожарный насос. Долгое время работал в Аксакосе.

Вместе с автомобилями в страну пришла и вся положенная им инфраструктура. Рядом с пожарной машиной в музее экспонируется топливно-раздаточная колонка американской компании Tokheim. Она не простая, здесь представлен экземпляр с дозированной подачей топлива и счетчиком — самая передовая конструкция первой половины 20 века. Они появились в Турции чуть позже, чем в Америке, но практически наравне с Европой. Подача бензина осуществлялась не самотеком, а при помощи насоса. Примечательно, что в музее стоит колонка с саморекламой, а не раскрашенная в фирменные цвета какой-либо топливной компании. Для справки: цена на хорошо сохранившийся экземпляр, как этот, достигает на интернет-аукционах более полутора тысяч долларов. Надпись на колонке гласит: топливо содержит свинец.

Не пляжная Турция: музей технического прогресса в Анкаре

Топливно-раздаточная колонка американской компании Tokheim.

Если вышеперечисленные экспонаты относятся к импортной технике, то следующий экспонат свой, турецкий — грузовой мотороллер Arcelik Triportor Lambro 200. Компания Arcelik с конца пятидесятых и по сей день тоже входит в империю Коч. Крупнейший на сегодня производитель бытовой техники, в начале второй половины 20 века она производила грузовые мотороллеры. Этот экземпляр выпущен в 1968 году. Естественно, что его конструкция не собственная, а итальянская, фирмы Lambretta. В свое время марка соперничала со знаменитой Vespa, но так и не смогла добиться ощутимых результатов. Lambretta шла по пути Ford — активно продавала лицензию на производство своих аппаратов вместе с документацией в развивающиеся азиатские страны. Послевоенную Италию сделал мотороллер, такой же путь избрали и в Турции. Страна после Второй мировой тоже нуждалась в экономичном и дешевом коммерческом транспорте. У мотороллера рамная конструкция, моторчик объемом 200 «кубиков», закрытая кабина на двух человек, неповоротное переднее крыло, а сам турецкий «муравей» обладал грузоподъемность до 500 кг. Самое то, чтобы развозить товары по узким турецким улочкам. У выставленного экземпляра своя история: им владел коммерсант по фамилии Григориадис. Он развозил на мотороллере по Анкаре овощи, фрукты и другую снедь. Надпись, сопровождающая экспонат, гласит, что это дар музею самого мистера Григориадиса.

Не пляжная Турция: музей технического прогресса в Анкаре

Грузовой мотороллер Arcelik Triportor Lambro 200. Экземпляр 1967 года.

В кузове мотороллера находятся холодильники и стиральная машина. Эти агрегаты поставлены туда не просто так: они тоже местные и тоже марки Arcelik. Семейная империя изо всех сил старалась европеизировать страну по всем направлениям, включая труд местных домохозяек. Правда, вначале в стране появились конкурсы женской красоты, первый состоялся в 1929 году. К облегчению выполнения женщинами домашних забот пришли позже. В кузове мотороллера представлены одни из первых массовых моделей бытовых холодильников местного производства. Первый, турецкий, был выпущен в 1960 году. Стиральная машинка вышла годом ранее.

Не пляжная Турция: музей технического прогресса в Анкаре

В кузове мотороллера представлены первые турецкие массовые модели холодильников и стиральных машин.

Еще один экспонат музея, который достоин упоминания — газовый двигатель Crossley 1920 года. Данный агрегат был задействован в нефтегазовой сфере. Двигатель построен на базе разработок инженеров Отто и Лангена — поршень через кривошипно-шатунный механизм раскручивал главный вал с огромным маховиком. Преимущество такой конструкции было в том, что помимо газа мотор мог работать и на других видах топлива. В отличие от паровых машин схожей мощности такой двигатель можно было запустить и остановить практически мгновенно.

Не пляжная Турция: музей технического прогресса в Анкаре

Газовый двигатель Crossley, 1920 год.

А еще в музее собрана большая коллекция велосипедов, мотоциклов, различной бытовой техники, фото- и кинокамер, часов и других механизмов, а также моторных лодок и даже аэропланов, которые подвешены к прозрачному куполу крыши. Все эти экспонаты — зримые доказательства нового пути развития страны, во главе которой стал первый президент Турецкой республики Кемаль Ататюрк. Если пойдете в музей с детьми, им тоже будет что посмотреть. В экспозиции представлена эволюция развития игрушек и детской одежды всего мира, включая пупсиков местного производства, которые производили на своих фабриках для местной детворы выходцы из семейной империи Коч.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: