Ворота в Марселе

Марсель за один день: успеть всё

Про Марсель обычно говорят, что это самый криминальный город во Франции, там готовят буйабес — уху из нескольких сортов морской рыбы, а ещё здесь жил Эдмон Дантес, пока не угодил в замок Иф. Последнее — из вселенной Александра Дюма.

Всё это правда, но Марсель — это ещё самый известный город лавандового края — Прованса — и крупнейший порт Франции и Средиземноморья. Сюда приезжают за морской романтикой, свежевыловленными деликатесами и атмосферой «Прованс — Альпы — Лазурный Берег».

5,5 тыс.
7 минут чтения

Когда ехать

В Марсель лучше всего отправляться в апреле — мае и сентябре. В эти месяцы можно рассчитывать на стабильную солнечную погоду, в то время как поздней осенью могут зарядить дожди, а летом бывает слишком жарко и душно. Зимняя погода непредсказуема: иногда наступают холода, иногда держится комфортная температура около 7—8 градусов тепла.

Как добраться

Из Москвы в Марсель можно добраться самолётом. Регулярные прямые рейсы выполняет российский «Аэрофлот». В ноябре билеты стоят около 21 000 руб., что, конечно, слишком дорого. Рейсы с одной пересадкой в Париже предлагает французская авиакомпания Air France, билет стоит в районе 11 000—12 000 руб.

Казалось бы, более дешёвый вариант — лететь с пересадкой несколькими лоукостерами. Например, в конце ноября сейчас можно найти билет за 7550 руб. с таким маршрутом: Москва — Милан — Марсель — Лондон — Москва. При этом в Лондоне долгая ночная стыковка со сменой аэропорта. Поэтому в стоимость билета нужно заложить ночь в отеле и транзитную визу. В итоге весь вояж обойдётся дороже, чем билет Air France.

Из аэропорта в город можно добраться общественным транспортом: поездом или автобусом. Чтобы попасть на железнодорожный вокзал и уехать на поезде, нужно сесть на бесплатный шаттл из аэропорта, он доедет за несколько минут. Стоимость билета на поезд радует — 5,20 € ( ≈ 370 руб.). Автобус обойдётся немного дороже — 8,60 € ( ≈ 610 руб.), но идёт он по времени немного быстрее — 15—20 минут. Поезд едет около 25 минут. Заранее посмотреть расписание поездов и автобусов можно на официальном сайте аэропорта Марселя — Marseille Provence Airport.

Ещё один вариант добраться в Марсель — лететь из Москвы самолётом до Ниццы, а оттуда на поезде или автобусе отправляться в Марсель. Поезд стоит около 2000 руб., а вот автобус можно урвать даже меньше чем за 100 руб. Например, сейчас сервис omio.ru выдаёт билеты на Blablabus по 74 руб. При этом в пути они находятся всего 2 часа 40 минут — так же, как поезд. Билеты из Москвы в Ниццу с одной пересадкой стоят 11 000—14 000 руб.

Где остановиться

Что посмотреть

Многие планируют посмотреть в Марселе только замок Иф , ведь впечатляющая история мести Эдмона Дантеса, превратившегося в графа Монте-Кристо, знакома большинству путешественников с детства. И поскольку бывшую тюрьму для политзаключённых превратили в музей ещё в конце XIX века, посетить замок — желание, которое легко исполнить.

Изначально сооружение на острове Иф Фриульского архипелага должно было оборонять город от морских атак. Но так вышло, что большую часть времени оно служило тюрьмой для особо опасных заключённых.

В наши дни замок штурмуют только туристы: они хотят побывать в «камере Эдмона Дантеса», заглянуть в полутёмное логово аббата Фариа и, конечно, увезти домой памятные сувениры. Взрослый билет стоит 6 € ( ≈ 426 руб.), дети до 18 лет могут посетить замок бесплатно.

Добраться до замка Иф можно на катере, который ходит из Старого порта . Стоимость проезда туда-обратно — 15 € ( ≈ 1065 руб.), но учитывай, что катер возит путешественников только с 9:15 до 18:15.

City Pass Marseille

Чтобы сэкономить время и деньги, покупай карту City Pass Marseille . С ней ты получишь бесплатный вход в большинство музеев, в том числе замок Иф, бесплатный проезд на общественном транспорте, бесплатную поездку на трамвае до Нотр-Дам-де-ла-Гард, 10%-ную скидку на водные экскурсии, скидки в некоторые бутики, на театральные билеты и мероприятия. City Pass на 24 часа стоит 26 € ( ≈ 1846 руб.), на 48 часов — 33 € ( ≈ 2343 руб.), а на 72 часа — 41 € ( ≈ 2911 руб.).

Раз уж речь зашла о капитане Эдмоне Дантесе, то вторым делом нужно посмотреть Старый порт . Поглазеть на катера и лодки, подышать солёным воздухом и запахом рыбы с бесчисленных прилавков, попробовать морские деликатесы в одном из прибрежных ресторанчиков. Всё-таки Марсель — средиземноморский порт, поэтому здесь важно ощутить атмосферу близости моря и возможности уплыть на одном из кораблей далеко-далеко. Романтика.

Кафедральный собор Сент-Мари-Мажор находится неподалёку от Старого порта. Это старейшая церковь Марселя, построенная в романском и неоготическом стилях.

Кафедральный собор Сент-Мари-Мажор — старейшая церковь Марселя.

Аббатство Сен-Виктор заслуживает особого внимания — это один из первых монастырей Галлии, основанный ещё в V веке. Посетить все три храма можно бесплатно.

К базилике Нотр-Дам-де-ла-Гард , расположенной на холме, можно подъехать на общественном транспорте, причём бесплатно, если купишь City Pass Marseille. Если нет — поездка на автобусе в одну сторону обойдётся в 2 € ( ≈ 142 руб.), на трамвае — 1,80 € ( ≈ 127 руб.). Оттуда открывается захватывающая панорама города и порта.

Главная улица Марселя — бульвар La Canebière тянется от Старого порта на восток. На ней ты встретишь магазины, аптеки, кафе и, конечно, «Макдоналдс». Прогулявшись по La Canebière, загляни в Исторический музей. Здесь можно узнать историю города, начиная с греческого периода, когда он назывался Массалией. Взрослый билет на постоянную экспозицию стоит 6 € ( ≈ 426 руб.), а чтобы посмотреть также временную выставку, нужно заплатить 10 € ( ≈ 710 руб.). В первое воскресенье месяца вход в музей бесплатный.

Марсельеза из Марселя

Благодаря тому что Марсель поддержал республиканцев во время Великой французской революции, национальный гимн назвали Марсельезой. Если вдруг ты слышал это название, но не саму песню, рекомендую наверстать упущенное перед поездкой в Марсель. Тогда ты сможешь в красках представить, как марсельский добровольческий полк распевал будущий гимн на улицах Парижа.

После музея полезно подышать воздухом, поэтому следующая точка маршрута — «парк руин» Jardin des Vestiges . В нём можно посмотреть результаты археологических раскопок, свидетельствующие об античном периоде города. Экспонатов здесь не так много, так что парк отлично подходит для прогулки и перемены обстановки. Вход свободный.

В числе достопримечательностей must see в Марселе упомяну дворцово-парковый ансамбль Лоншан. Его построили в XIX веке в связи с открытием Марсельского канала: за роскошным фасадом пряталась водонапорная башня.

Дворцово-парковый ансамбль Лоншан.

В дворцовом ансамбле особенно выделяется каскадный фонтан, его причисляют к десяти самым красивым фонтанам в мире. В восточном и западном крыльях дворца разместились Музей изящных искусств и Музей естественной истории, а за дворцом — французский парк и обсерватория.

За вход в дворцовый комплекс денег не берут, а взрослый билет в любой из музеев стоит 6 € ( ≈ 426 руб.).

Что попробовать

Еда в путешествиях — это половина впечатлений. Поэтому расскажу, что обязательно стоит попробовать в Марселе. Конечно, французская кухня не отличается дешевизной. Но побывать в Провансе и попробовать только пиццу и кебаб — преступление.

Буйабес — марсельская уха. Она состоит из бульона, сваренного из десятка наименований морских рыб, овощей и пряностей. Рыбу предварительно обжаривают, а овощи тушат, поэтому буйабес отличается от традиционных рыбных супов. Подают его с чесночным соусом и поджаренным багетом.

Когда буйабес готовили французские рыбаки из остатков рыбы, которую они не успели распродать за день, это было дешёвое кушанье. Но туристический поток привёл к тому, что марсельскую уху стали варить из дорогостоящих рыб и морепродуктов, поэтому цена за тарелку перестала быть гуманной. В среднем порция буйабеса стоит 50 € ( ≈ 3550 руб.).

Попробовать буйабес можно в ресторане Chez Fonfon . Здесь готовят и другие блюда провансальской кухни. Например, порция ухи из белой рыбы с соусом айоли из чеснока и оливкового масла стоит 53 € ( ≈ 3763 руб.), так же как и буйабес. А рыбацкая корзина с морскими деликатесами вроде лобстера и каракатицы обойдётся в 42 € ( ≈ 2982 руб.).

Бюджетно перекусить можно в кафе Maison Geney в районе Старого порта. Здесь подают завтраки, ланчи, десерты и напитки. Специальные сеты можно взять по фиксированной цене. Например, десерт или фокачча плюс напиток стоят 9 € ( ≈ 640 руб.), а суп, горячее блюдо или салат с напитком — 9,5—12,50 € ( ≈ 675 —890 руб.). Сладости стоят 3,50—4,50 € ( ≈ 250 —320 руб.), круассаны — около 1 € ( ≈ 70 руб.). Кафе работает со вторника по субботу с 8:15 до 19:30.

Марсель — город с характером. Он кажется сильным, красивым и немного опасным, как капитан пиратского судна из бульварных романов XIX века. Гулять поздним вечером здесь не рекомендуется, гораздо разумнее прихватить бутылочку сухого вина и ассорти сыров в номер, насладиться вкусами Франции и уснуть умиротворённым.

Страшный и прекрасный: репортаж из самого опасного города Европы

С вершины холма, украшенного живописной базиликой Нотр-Дам-де-ла-Гард, эти многоэтажки выглядят респектабельно, но внешний вид в данном случае беспощадно обманывает. Если вдруг вам в голову придет безумная мысль посмотреть северные кварталы Марселя невооруженным глазом, отличной идеей будет заранее застраховать свое имущество и на всякий случай жизнь. Всю вторую половину XX века главный мегаполис юга Франции старательно работал на свою репутацию и сейчас с трудом пытается от нее избавиться. Здесь парадоксальным образом сочетаются космополитизм, высочайший уровень преступности, роскошная архитектура и кулинарные удовольствия. Журналисты Onliner.by при содействии xistore.by оказались в городе, который не прощает ошибок, и практически их не совершили.

Читайте также  Собор Петра и Павла

В 1971 году на американские экраны вышел триллер Уильяма Фридкина «Французский связной». Спустя несколько месяцев после премьеры фильм получил почти все главные «Оскары» сезона, став в конечном итоге классическим образцом криминального детектива с одной из самых известных автомобильных погонь в истории кинематографа. Именно благодаря этой картине публика в США, а затем и по всему миру, впервые узнала о French Connection — одной из самых одиозных схем контрабанды наркотиков, которая была рождена в Марселе специально для американского рынка задолго до эры Пабло Эскобара и картелей Латинской Америки.

В новую эпоху, наступившую после окончания Второй мировой войны, Марсель — главный французский средиземноморский порт — вступал изрядно потрепанным. Гламур и роскошь Лазурного Берега, всех этих Канн, Ницц и Сен-Тропе, были одновременно и близко (географически) и бесконечно далеко (ментально). Это был суровый рабочий город, грязный, пропитавшийся запахом рыбы, не испытывающий сантиментов и жалости к слабым, «плавильный котел», манивший униженных и отверженных. В начале века сюда за длинным портовым франком ехали нищие итальянцы, в 1915-м бежали от расправы армяне, в 1917-м — от революции и гражданской войны русские. В Марсель переезжали из французских африканских колоний, но его послевоенное лицо в значительной степени сформировали выходцы с Корсики.

Знакомьтесь. Поль Карбон — корсиканский гангстер и коллаборационист, впервые придумавший, как связать турецкие опиумные плантации с конечным потребителем далеко за океаном. В Турции выращивание опийного мака для нужд фармацевтической промышленности было вполне легальным бизнесом. Карбон еще в конце 1930-х годов организовал в Марселе первые лаборатории по производству из этого сырья героина и наладил работающую логистику по перевозке товара сначала с Ближнего Востока в Европу, а затем из Европы в Северную Америку. Марсель стал важнейшим посредником в этой смертельно опасной, но приносившей миллионы долларов, схеме «Французским связным».

Впоследствии к корсиканцам присоединились алжирские, армянские и даже вьетнамские банды, но земляки Наполеона Бонапарта оставались первыми среди равных. В подвалах Старого порта и в особняках вполне зажиточных пригородов, на набережных и в переулках закипела работа, в которой участвовали гангстеры, дипломаты, полицейские, химики и политики. К 1969 году, когда «Французский связной» достиг пика своего развития, в Марселе и его окрестностях производилось до 80—90 процентов всего потребляемого США героина. Ежегодно зафрахтованные мафией корабли с вроде бы безобидным грузом в трюмах на самом деле перевозили через океан тонны чистейшего наркотика, приносившего бандам сумасшедшие деньги и убивавшего своих жертв.

К началу 1970-х масштаб проблемы вырос настолько, что ее решением напрямую занялись власти США и Франции на высшем уровне. В охоту за наркоторговцами включилась армия, американцы пролоббировали полный запрет на выращивание опия в Турции, доходы создателей «Французского связного» стали неумолимо сокращаться, а вместе с этим началась и острая конкурентная борьба за сырье и потребителя. Братва принялась с удовольствием стрелять друг в друга.

Марсель. История и достопримечательности

Марсель (Marseille) является столицей Прованса и одним из самых старых городов Франции, который привлекает историей, достопримечательностями и гастрономией.

Марсель

История Марселя

История Марселя уходит в глубь веков. В пещерах, расположенных рядом со знаменитыми каланками, были обнаружены наскальные рисунки, сделанные 30 тысяч лет назад.
Считается, что Марсель основали в 600 до н.э. греческие моряки, вышедшие из порта города Фоча, находящегося сейчас на территории Турции. Новое поселение назвали Массалия, скорее всего, оно означало «дом рыбаков» или «дом ветров».
Когда установились коммерческие отношения с соседними лигурйскими племенами, родилась легенда, согласно которой король лигуров искал жениха для своей дочери Джиптис, по этому поводу он организовал банкет, выбрав грека Протиса из Массалии.
Город рос и быстро стал важным греческим портом в Западной Европе.
В 49 году до н.э. Марсель поддержал Помпея, и был разгромлен Юлием Цезарем. Некоторое время город сохранял свою независимость, но затем начался период упадка. Рим завладел всей Галлией, началась романизация населения. В V веке к власти пришли вестготы, затем бургунды и остготы. В 536 году Марсель и вся территория Прованса вошли в состав Франции. Город вернул свое важное коммерческое значение. С 600 по 650 гг. в Марсели свирепствовала эпидемия, численность населения резко сократилась.
В 838 г. город осаждали арабские пираты, атаки сарацин в IX и X вв. мешали развитию коммерческих отношений, что ослабляло экономику. В это время город окружили новой стеной. Около 950 года Прованс перешел под власть Бургундии, Марсель, управляемый губернатором и имеющий определенную автономию, стал убежищем для иностранцев.
Под полный контроль город взял Раймунд Беренгер IV, граф Прованса. После его смерти, Марсель перешел к его дочери Беатрисе и ее мужу Карлу Анжуйскому. Новые политические изменения вызывали недовольство у населения, в 1248 году вспыхнуло восстание, в последующие годы бунты продолжились.
В 1348 году Марсель пережил эпидемию бубонной чумы, вспышки которой продолжались вплоть до 1361 года. Как город-порт, он первым встретился со страшной болезнью, унесшей 15 тысяч человек, что составило большую часть населения.
В 1481 году Марсель объединился с Провансом и вошел в состав Французского королевства.

Марсель

В 1536 году город стал базой флота франко-османского альянса.
В 1720 году эпидемия чумы ударила по Марселю. Она вызвала панику по всей Европе, некоторые страны даже отказались от торговли с Францией.
В 1792 году во время Великой французской революции Марсель отправил в Париж 500 добровольцев в поддержку республиканцев, по дороге они распевал марш, ставший известным как «Марсельеза» и гимном Франции.
В XIX веке экономика города испытывала подъем, развивалось производство. В 1869 году после завоевания Алжира был открыт Суэцкий канал, и Марсель стал поротом связывающим Европу с востоком.
В этот период в городе установили обелиск Наполеона и Триумфальную арку.
В начале XX веке Марсель стал «портом империи». Построили монументальную лестницу, ведущую к железнодорожному вокзалу.

Монументальная лестница к ж/д вокзалу в Марселе

9 октября 1934 года в Марселе были застрелены король Югославии Александр I Карагеоргиевич и французский министр иностранных дел Луи Барту. Их убил боевик болгарской террористической организации ВМОРО, связанной с хорватскими террористами-усташами, Владо Черноземским, который выступал за независимость Македонии.
Между первой и второй мировыми войнами Марсель приобрел славу криминального города, в котором процветала коррупция.

Марсель

Во время второй мировой войны Марсель подвергался бомбардировкам, он был оккупирован немцами с ноября 1942 по август 1944 гг.

Танк в Марселе

В послевоенные годы город быстро восстановился, в 1950-е гг. в Марсель хлынули иммигранты из теперь уже независимого Алжира. В это время появились целые франко-арабские кварталы с огромными рынками.
В 1970-80 гг. экономика Марселя пошатнулась, не на руку играла репутация криминального города, в котором не безопасно проводить сделки. В эти годы увеличилось количество преступлений. В 1977 году в Марселе проложили метро.
В настоящее время Марсель является развитым городом, крупнейшим портом, торговым и промышленным центром. Он занимает вторую строчку по количеству населения во Франции и первое место по количеству мусульман, которые составляют четверть от всего населения города.

Марсель

Достопримечательности Марселя

Марсель – шумный, хаотичный, пестрый и веселый. Он не похож на другие французские города, в нем смешались разные культуры и влияния. Сюда приезжают, чтобы познакомиться с достопримечательностями, попробовать превосходную прованскую кухню, совершить шопинг или прогуляться по знаковым местам Марселя.

Собор Нотр-Дам-де-ла-Гард

Собор Нотр-Дам-де-ла-Гард (Notre-Dame de la Garde) является символом и визитной карточкой Марселя. Он возвышается над городом, расположившись на высоком холме. Собор построили в 1853 году в нео-византийском стиле на месте часовни XII века. Он состоит из двух частей: верхней и крипты. Храм венчает гигантская статуя Мадонны, покрытая позолотой.
От собора открывает великолепная панорама на город и море.

Кафедральный собор Нотр-Дам-де-ла-Гард

Старый порт

Старый порт – одно из самых уютных и характерных мест Марселя. Он наполнен лодками, яхтами и небольшими суднами, вокруг расположены кафе и рестораны с рыбной кухней. В этой бухте было основано первое поселение, до XVII века вход охраняли два форта, соединенные мостов, который разрушили в ходе второй мировой войны. Во время Французской Революции в форте Сен-Жан размещалась тюрьма.
В XIX веке обслуживание коммерческих морских перевозок перевели в новые доки, а старый порт стал центром городской жизни.

Старый порт в Марселе

Исторический цент и квартал Ле Панье

Недалеко от Старого порта за городской управой расположен исторический центр Марселя, который занимает большую часть квартала Ле Панье (Le Panier).
В прошлом здесь размещались таверны и публичные дома, район пользовался дурной славой. В 1943 году старые кварталы серьезно пострадали. В узких и кривых переулках прятались члены движения сопротивления, фашисты устраивали облавы и взрывали здания и улицы. Тысячи человек были отправлены в концлагеря, а большая часть исторического центра Марселя разрушена. После войны квартал превратился в злачное место, где орудовали грабители и контрабандисты.
В настоящее время район реконструировали, восстановив старые дома, появляются сувенирные магазины, художественные галереи и бары.

Исторический цент и квартал Ле Панье

Кафедральный собор Ла Мажор

Кафедральный собор Ла Мажор (Sainte-Marie-Majeure) возвели в середине XII века, но во второй половине XIX веке он был полностью разрушен и восстановлен в 1852-1874 гг. в романо-византийском стиле. От древнего храма сохранился алтарь и хоровая часть.
Собор является одним из самых больших религиозных сооружений Франции. Его длина составляет 142 метра, высота башен – 60 метров, центральный купол достигает 70 метров и имеет диаметр 17,5 метров.

Кафедральный собор Ла Мажор

Церковь Святого Лаврентия

Церковь Святого Лаврентия (Saint-Laurent) построена в XIII веке в романо-прованской стиле. Она считается храмом рыбаков. Он него открывается великолепная панорама на Старый порт.

Церковь Святого Лаврентия

Триумфальная арка

Триумфальная арка была возведена в честь Наполеона и в честь революции.
Она является воротами между двумя районами Марселя: европейским и арабо-африканским Бельзюнс (Belsunce).

Триумфальная арка

Ла Канбьер

Ла Канбьер (La Canebière) является центральный проспектом Марселя, он начинается от Старого порта и тянет на 1 км. Его название происходит от слова «конопля». В прошлом Марсель был одним из крупнейших производителей конопли, которая шла на изготовление веревок и строп. Проспект разбили в 1666 году по приказу Людовика XIV. Вдоль него расположены магазины, театры и кафе.

Читайте также  Озеро Маджоре: как добраться из Милана

Вида на Ла Канбьер

Карниз Кеннеди

Карниз Кеннеди (полное название карниз президент Джон Фицджеральд Кеннеди) является приморским бульваром, который образует живописный маршрут вдоль Средиземного моря длиной около 3,7 км. Отсюда открывают красивые виды на море, острова Фриул, пляж и виллы.

Замок Иф

Замок Иф расположен недалеко от Марселя, до него можно добраться на катере от Старого порта за 20 минут.
С 1516 года на протяжение четырех веков крепость была тюрьмой. Именно сюда поместил Александр Дюма графа Монте-Кристо в одноименном романе. Сейчас замок Иф является популярным туристическим местом.

Что попробовать в Марселе

В марсельской гастрономии преобладают провансальская кухня и дары моря: мидии, сваренные в луковом бульоне с добавлением провансальских пряностей, наветт (местный хлебец), рыбные блюда под соусом или поджаренные с анисовым ликером, бурриду (уха с чесночным соусом), рататуй, помидоры по-провансальски.
В ресторанах Марселя, расположенных вокруг Старого порта, готовится знаменитый буйабес (bouillabaisse) — уха из нескольких видов рыбы.

Марсель
Буйабес

Пастис – анисовый алкогольный напиток.
Fougasse – типичный провансальский хлеб.
Aioli – соус из чеснока, лимонного сока, яиц, оливкового масла. Подается с отварной рыбой, яйцами или овощами.

Марсель
Соус Aiolo с отварной рыбой, яйцами и овощами.

Tapenade – паста из каперсов, оливок и оливкового масла.
Anchoiade – паста из анчоусов, чеснока, черных оливок и оливкового масла. Подается с овощами.
Panisse – выпечка из гороховой муки.
Navette – маленькие жесткие бисквиты в форме лодочки с апельсиновым джемом.

nostradamvs

А мы, друзья мои, продолжим путешествие по Марселю. В прошлый раз мы остановились на том, что покинули дворец Фаро и отправились куда-то вглубь города. А точнее – через эту самую глубь – к базилике Нотр-Дам де ля Гард.

К базилике, возвышающейся над городом мы шли через простые жилые и не очень районы. Все легенды о неухоженности Марселя вполне подтверждались. Единственное что стоит сказать, что даже «неухоженность» в их понимании – это почти идеальный порядок в понимании нашем.

Рельеф города тут ощущается особенно хорошо.

Через некоторое время старая застройка сменяется современными многоэтажками, а затем неожиданно упирается в скалу.

Симпатичный дом на подходах:

На скале – базилика Нотр-Дам де ля Гард. Строили её с 1853 по 1864 год – именно как доминирующее над городом строение, точно так же, как и в Лионе. Первая капелла появилась на этом месте в XII веке, а с XVI века на этом месте был форт. Но в Марселе и без него сохранившихся фортов хоть отбавляй (см.первую часть отчёта), поэтому базилика, конечно, ценнее.

На самой вершине – золочёная статуя Мадонны с младенцем. Это очень распространённая статуя – она же на вершине базилики в Лионе, она же на нескольких церквях Марселя и других городов Франции. Так сказать, стандартный шаблон.

Сложно поймать в кадр всю церковь.

Зато если обернуться – там будет стадион, и его легко поймать в кадр. Да, горизонт завален.

Всё, всё, стадион тут совершенно не к месту.

В основной зал базилики ведёт разводной мост. Подвесной мост. Мы едва успели заскочить внутрь, буквально через 5 минут церковь закрыли, а нас чуть не оставили на смотровой площадке. А там, кстати, очень холодно. Это мост уже закрывается:

Вот он ещё открыт:

По легенде именно с этого места, с этой вершины было объявлено о распятии Христа. Вот памятник тем христианам, которые это сделали:

В 1947 году тут молился сам будущий Папа Иоанн-Павел II:

Внутри очень, очень красиво, но фотография у меня получилась только одна, потому что охранник меня выгнал – было время закрытия.

Правда, мы успели заскочить в крипту:

Но крипта скромная, смотреть там особо нечего.

Поэтому дальше мы будем рассматривать то, ради чего все туристы обязательно поднимаются к базилике Нотр-Дам де ля Гард. Это виды Марселя. Как мы видели в прошлом отчёте, видом Марселя – хоть отбавляй, потому что город рельефный. Но отсюда – самые величественные.

Я не знаю, что пояснять к видам Марселя. Виды – они и есть виды, как их не крути.

Вот дворец Фаро (против солнца плохо вышло):

А вот, на маленьком островке – замок Иф. Туда мы отправимся в третьей части отчёта.

Во-о-о-он, слева небоскрёб единственный марсельский возвышается:

Ну, хватит видов. Пойдём дальше, там много всего вкусного. Напоследок – статуя Христа около базилики.

А эта стена Нотр-Дама сохранила следы боёв за Марсель со времён II мировой войны:

Наступал вечер, и мы возвращались в центр города.

Темнеет там очень, очень быстро. Буквально за несколько минут стало темно и неудобно для съёмки. Поэтому мы отправились в отель, а на следующий день снова вышли гулять.
Итак, тема резко меняется: мы снова выходим в очень солнечный Марсель. И видим Триумфальную арку порта д’Э. Она была построена в 1823 году архитектором Паншо в знак уважения к Первой Республике (1789-1799) и Первой Империи (1799-1812). Раньше она служила ещё и воротами города.

Потом мы вышли к порту, сели на корабль и поплыли в замок Иф. Но про это будет отдельный пост.

А пока посмотрим на рыбный базар Марселя. Прямо в центре города, на набережной Старого Порта.

Чего там только не продаётся!

Смотрите, какие страшные:

Особенно этот глаз мне понравился:

Рыбаки подплывают на своих корабликах прямо к торговым точкам, рыба – свежайшая, только-только выловленная.

Улиток тоже множество. Их такие колоритные бабушки продают, жаль не сфотографировал. У нас такие бабушки «семками» торгуют.

Прямо у порта, в метрах десяти от воды – метро. Я такого никогда не видел, ей-богу. Даже в Питере есть какие-никакие расстояния, а тут – прямо на берегу. Метро я снимать не стал почти – ну, ухоженное, аккуратное, уютное и чистое, не то что в Париже.

На метро мы поехали на станцию «Пять проспектов» (Cinq Avenues), чтобы посмотреть на парк Лонгшамп и на Дворец Воды. Кстати, вот как выглядит эмблема марсельского метрополитена:

Странно видеть эскалаторы, выплывающие из зелени:

Прямо у выхода – памятник Антонину Арто (1896-1948), французскому поэту, драматургу, театральному режиссёру. Он родился в Марселе.

Рядом – какая-то жутковатая инсталляция в духе современного искусства.

Одна её часть – детские рисунки на тему Марселя.

Вторая – громкие фразы о традиционном «Свобода, равенство, братство».

А мы идём в парк Лонгшамп. У этого парка и дворца занимательная история. Дело в том, что в течение многих веков Марсель постоянно страдал от отсутствия питьевой, не морской, воды. Её завозили сюда в бочках чёрт-те откуда. Единственная жалкая речушка Ювон (Huveaune) не могла снабжать водой растущий город, и в Марселе постоянно вспыхивали эпидемии. Одной из самых страшных эпидемий, возникших в результате антисанитарии, стала эпидемия холеры 1832-1835 годов, унесшая жизни 100 000 человек из Марселя и окрестностей – при том, что население города составляло порядка 150 000 человек.
Мэр города Максимин-Доминик Консоля, пришедший к власти в разгар эпидемии, раз и навсегда решил эту проблему. С 1839 по 1854 годы был построен 80-километровый канал, идущий в том числе по акведукам. В том же, 1839 году, было приказано заложить огромный дворец Воды, который ознаменует решение проблем марсельцев с пресной водой. Строили дворец довольно долго и завершили к 1869 году, но он получился шикарным.
А пока что мы не во дворце, а только в прилегающем парке.

Воды здесь и в самом деле полно. Текут ручьи.

И ещё, как и в любом французском парке, тут море статуй и памятников. С этого ракурса видно три, на самом деле их десятка полтора.

Вот, к примеру, Валери Бернар (1860-1936), французский поэт и писатель. Родился он в Марселе, здесь и умер. Похоронен на кладбище Сен-Пьер.

А вот Эрнест Рейе (1823-1909), французский композитор, автор оперы «Саламбо» по роману Флобера. Кстати, по этому же роману написал оперу и Мусоргский.

А вот Альфонс де Ламартен (1790-1869), поэт, прозаик и политический деятель, революционер.

А вот Фредерик Мистраль (1830-1914), французский писатель и языковед. Писал, кстати, на окситанском языке, о котором я уже рассказывал в отчёте о Тулузе.

Замучил я вас памятниками. Напоследок ещё один. Вот под этим деревом написано: «Марсельская куколка. Дерево достоинства». Куколка – в смысле бабочки. Как понимать эту подпись, я не знаю, честно.

А мы, наконец, приближаемся к самому Дворцу Воды.

Забегу вперёд и покажу дворец с главного фасада. Он, конечно, офигенный. В правом крыле – музей естественной истории, в левом – ещё какой-то музей. Причём эти музеи были там всегда, то есть он не по прихоти Наполеона III строился для супруги, а именно для народа.

Но мы подходим к дворцу сзади и первым делом попадаем в галерею, связывающую его крылья.

Здесь находится памятник Францу Майору де Монтришеру – инженеру, который руководил постройкой канала Марселя с 1838 по 1848 году, и возвёл акведук де Рокефавор.

И тому самому мэру Максу Консоля (они его так и называют – не Максимин-Доминик, а Макс, и даже подписано «Макс Консоля»), который инициировал постройку канала.

Детали стилизованы под естественный грот. Наверху расписаны этапы строительства канала.

Взгляд на город из-за спины быка.

Вид с точки над фонтаном на правое крыло.

Вид сбоку на главный фасад дворца и на искусственный водопад-фонтан. Левое крыло, к сожалению, в лесах.

Дворцовая площадь (площадь Дюнан):

Фонтан выглядит величественно.

Вид из-под фонтана:

Выход в город украшают четыре симметричных льва. Конечно, не одинаковых, у каждого – своя поза, своё выражение морды. Три из них – совершенно обычные. А вот четвёртый почему-то густо обсижен птицами, при том что на других – ни одной птички. Причина мне непонятна.

Читайте также  Вилла Медичи ди Кафаджоло

Бросаем последний взгляд и движемся уже к вокзалу.

Это стена музея Гробе-Лабади. Его построил в 1873 году президент совета департамента Буш-дю-Рон Александр Лабади. Тогда это был его дом, и он собирал произведения искусства, которые легли в основу музея. Его единственная дочь Мария вышла замуж в 1896 году за своего учителя музыки Луи Гробе. Гробе сильно увлёкся коллекционированием (за средства жены), и они все втроём дособирали коллекцию, которую Мария впоследствии завещала городу.

А далее мы идём по бульвару Лонгшамп.

Трамваи тут попроще, чем в Бордо, но тоже красивые.

Ах, какие звонки на дверях!

Это очень чистая, ухоженная, аккуратная часть города.

Фонтан. На заднем плане – собор Сен-Винсан де Поль.

Церковь Сен-Винсан де Поль- реформистская. Современное здание построено в 1855-1886 в стилизации под средневековую готику.

А вот гравюра 1845 года примерно с того же ракурса. Тут ещё на этом месте стоит старая церковь 1611 года – её снесли, чтобы построить новую. Кроме того, обратите внимание на дом слева от церкви. В 1845 году он был четырёхэтажным, сегодня его надстроили до 8 этажей, а нижняя часть осталась старинной.

Неоготика внушает не меньше, чем готика.

Конечно, тут есть главная героиня всех церквей Франции – Жанна д’Арк.

Вообще, мы за Париж, Дижон, Орлеан и Лион так устали от церквей, что в эту зашли скорее чтобы побыть в тишине и прохладе. Море церквей можно увидеть в моих предыдущих отчётах о Франции.

Конечно, орган. Ни одной церкви без органа.

Последний взгляд, и идём дальше.

Неподалёку – памятник воинам департамента Буш-дю-Рон, погибшим в войне 1870-1871 годов.

Ещё один фонтан.

Мы уже приближаемся к вокзалу, и совершенно случайно наталкиваемся на ещё одну знаменитую достопримечательность Марселя – Колониальную лестницу.

Построенный в 1848 году вокзал Сен-Шарль не имел прямого выхода к Афинскому бульвару и требовал лестницы. Лишь в 1911 году муниципалитет города соизволил объявить конкурсный проект лестницы. В 1921 году были снесены все здания, разделявшие вокзал и бульвар, в том числе колледж Св. Игнация и целый ряд других исторических сооружений.В 1923-1927 лестницу в честь колониальных богатств Франции всё-таки построили.
Вот Азия:

Вот статуи, знаменующие морские и сухопутные успехи Франции:

Вид с лестницы на город:

Открывал лестницы сам Гастон Думерг, Президент Франции:

А мы бросаем последний взгляд на Марсель и уезжаем к моря, в Лёкат.

Но тут будет ещё и третья часть – отчёт о поездке на остров Иф, к месту заключения Эдмона Дантеса. Так что оставайтесь на нашем канале.

Оглавление путешественных заметок с фотографиями и можно посмотреть в оглавлении моего Живого Журнала.

Франция, Марсель — отзыв

Марсель: две стороны медали столицы французского Прованса

Все, кто не был в Марселе, знает о нем понаслышке. Те, кто постарше черпают впечатления из книжных источников, например из книги «Граф Монте-Кристо» А. Дюма. Те, кто помоложе видели город в серии фильмов «Такси», где Сами Насери гоняет по улицам и проспектам на своем навороченном автомобиле. Но ни то, ни другое не дает верных впечатлений о городе сегодняшнего дня. Марсель — самый непредсказуемый, самый шумный, самый не французский город во Франции. А если вспомнить, что это еще и Прованс, который ассоциируется у большинства туристов с лавандой и фильмом «Хороший год», то можно и вовсе запутаться, что же это за город.

Марсель — очень древний. Он существовал за пол-тысячелетия до нашей эры. и этот город всегда был очень оживленным портом. Поэтому надо понимать, что город-порт с историей в 2 тысячи лет не будет приглаженным и аккуратным. Здесь уже на заре средневековья собирались самые умелые моряки, пираты и авантюристы со всего мира. Многоязычные районы тоже появились здесь не вчера, хотя с увеличением потока мигрантов, некоторые улицы стали больше напоминать африканские селения. Здесь есть огромный турецкий район, где уже с утра открываются кебабные и турецкие мужчины, щурясь на солнце, глотают горячий кофе. Алжирцы, марокканцы, тунисцы и еще бог, знает кто, плотно заполняют некоторые районы Марселя.

Марсель — город с характером. И всегда таким был. Его не смог взять под контроль Рим, хотя пол-города сожгли дотла. А во времена Французской революции тут родилась марсельеза, гимн бунтовщиков и революционеров.

По местной легенде, история города началась как история любви Гиптиды, дочери Нана, царя племени лигурийцев, и грека Протиса: греки высадились на берег Прованса в тот момент, когда царь Нан задумал выдать замуж свою дочь. Для этого он созвал пир, на котором Гиптида выбрала бы себе жениха. Именно греку Протису протянула она свой кубок с вином. Пара получила в качестве свадебного подарка часть побережья, на котором они и основали город, названный Массилия.

Почему все-таки надо увидеть этот город?

Марсель безусловно имеет свои плюсы. Его порт, старинные постройки, Нотр-Дам де ля Гард на холме не оставят равнодушными заядлых туристов. Мы, приехав в Марсель поздно вечером, не сразу разглядели город. Время почти полночь, а на главных улицах все еще кипела жизнь. Мы устроились в небольшом кафе, потому что были жутко голодные. Наш самолет задержали в Париже. Заказав омлет и бутылку вина, наша компания наслаждалась майским воздухом и морским бризом.

Напротив возникла компания черных подростков. Они ссорились и кричали. Впечатление было такое, что вот-вот начнется драка. Мы сидели на улице, и вдруг увидели, как трое здоровых мужчин выходят из дверей нашего кафе. Молча встав у столиков, и сложив на груди руки, они явно показывали подросткам, кто тут хозяин улицы. Покричав и попрыгав, шайка скандалистов удалилась восвояси. Но больше мы не гуляли поздно по марсельским улицам.

Старый порт

Зато утром солнце сияло в полнеба, а мы отправились в порт города. Здесь открываются красивые виды на катера, яхты и пароходики, а вокруг акватории порта стоят старинные дома. Набережная светлая и красивая радовала глаз, а многочисленные кафе и рестораны предлагали испробовать настоящие провансальские блюда, в том числе и знаменитый суп буйабес.

Обойдя набережную со всех сторон, мы решили прокатиться на экскурсионном паровозике. Во-первых, имелся гид на русском языке, и хотелось немного послушать про достопримечательности города, а во вторых паровозик направлялся на самую высокую точку Марселя, к Церкви Богоматери-Защитницы. А туда нам очень хотелось попасть. Поэтому такой поездкой мы убивали двух зайцев.

Прогулка на экскурсионном паровозике

Мы нисколько не пожалели, что отправились на эту экскурсию. Аудиогид красочно рассказывал нам о всех достопримечательностях которые мы проезжали. Сначала мы ехали вдоль пляжной полосы, рассматривая песчаные пляжи и маленькие кафе на берегу.

Вскоре мы увидели и остров Иф, в котором томился герой книги — Эдмон Дантес. Небольшой клочок суши в море — вот таким предстал перед нами знаменитый остров. Сбежать оттуда было нельзя, да и куда — вокруг вода. На остров Иф возят экскурсии на корабликах, но в мае мы так и не смогли съездить ни на одну морскую прогулку. Все время были волны.

Увидели мы из паровозика и старинное аббатство Сент-Виктор, которое возникло ах в 7 веке. Раньше здесь было основано два монастыря — мужской и женский, но в 8 веке их разрушили и сожгли сарацины. Высокие зубчатые стены выглядели весьма внушительно.

Наконец, паровозик начал подниматься на вершину холма, между домов старого квартала. Нам рассказали, что это район когда-то застраивался владельцами торговых судов. И чем выше находился дом, тем лучше было видно море, и можно было издалека заметить возвращающийся из далеких стран корабль. Судовладельцы любили этот район на холме и застройка тут довольно интересная.

Нотр-Дам де ла Гард

Эта церковь построена высоко над городом. От видов, которые открываются со смотровой площадки возле церкви, захватывает дух. Жители называют эту базилику Святая Мать, и считают хранительницей города. Она построена в 1864 году на месте очень старой часовни 13-го века. Считается, что храм приносит удачу морякам. И это понятно, ведь Марсель — морской город, в котором полно и моряков, и кораблей.

Место это очень романтическое, и оно попало в знаменитый фильм «Такси-4». Именно там герои фильма говорят о своих сыновьях, со слезами на глазах. Место для сцены выбрали удачное, здесь очень красиво. Шпиль церкви украшен золотой статуей Девы Марии, которая светится на солнце.

Марсель — удобная отправная точка

Вокзал Марселя — большой и красивый, это ворота в Прованс. Отсюда легко и просто можно добраться до симпатичного городка, который очень любят туристы. Полюбили его и мы. Это Экс-ан-Прованс. Город с бульварами и фонтанами, с историей, с лавандовым запахом. Здесь невероятно приятно гулять по улочкам, заходить в крохотные магазинчики. Особенно запомнились мне магазинчики с мылом. Уж какого только мыла тут нет! Цвет и запах на любой вкус. Естественно, что лавандовое — обязательный экземпляр в каждой лавочке.

А сколько цветов и ярких клумб в этом городке! Обязательно стоит отправится сюда на экскурсию на целый день. Электричка довезет из Марселя за 30 минут .

Мы же из Марселя отправлялись в Авиньон, а затем в Лион. Это было начало большого путешествия по Провансу. Сейчас очень приятно вспоминать те прекрасные дни, когда люди не боялись выходить на улицы и обедать в уютных ресторанчиках!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: