Ворота в Трире

Достопримечательности Германии — Порта Нигра, Трир (Рейнланд-Пфальц)

В древнем городе Трире, основанном еще в 16 веке, находятся Порта Нигра, «Черные ворота». Эти ворота являются самыми большими и в то же время самыми хорошо сохранившимися воротами во всем мире. Название «Черные ворота» (именно так переводится Порта Нигра) они получили благодаря цвету камня, из которого они построены. Кроме того, они входят в список Всемирного наследия Юнеско. Порта Нигра — это бессменный символ города Трир.

История Порта Нигра

Ворота существовали еще во времена Римской империи. Они выполняли функцию оборонительного сооружения и были построены в 180 году уже после Христова рождества. Сооружение было северными воротами большого римского поселения Augusta Treverorum, то есть сегодняшнего Трира. Название «Черные ворота», перевод Порта Нигра, они получили значительно позднее, после того, как их белоснежную облицовку очернили века. Только история помнит первоначальный белоснежный цвет ворот.

Благодаря Порта Нигра, Трир может бороться за звание самого старого города Германии с Кельном и Аугсбургом. Но разрешить этот спор вряд ли удастся, ведь все эти города достаточно стары. Они были основаны в 16—18 годах до нашей эры при императоре Августе Октавиане. Однако одно доказано точно. В то время Трир был самым большим городом. Он служил форпостом Великой Римской империи. Был защитой ее северного рубежа. В городе располагался форум и прекрасный римский амфитеатр.

А Порта Нигра все эти события как будто и не касались, они лишь наблюдали за переменами в жизни города. Какие бы исторические катаклизмы не происходили, «Черные ворота» спокойно стояли под ветрами времен. За то, что Порта Нигра сохранили свой первоначальный вид, в первую очередь они должны быть благодарны местным жителям. Ведь не войны и не природные катаклизмы чаще всего становились причиной разрушения старинных сооружений, а строители Средневековья. Именно из-за того, что они использовали памятники римской эпохи в качестве строительного материала, большинство из них не сохранилось. Строители разбирали их на части, разрушая величественные сооружения. И строя из них свои дома. А местные жители Трира берегли свои ворота, именно им нужно быть благодарными за долгую жизнь этого сооружения.

Средневековая история Порта Нигра повествует о монахе греческого происхождения Симеоне. Он жил в небольшой комнате этого огромного архитектурного сооружения. Прежде чем умереть в 1028 году, он завещал жителям Трира, чтоб его тело сожгли, а прах его похоронили в фундаменте ворот. Впоследствии эти ворота стали частью церкви Св. Симеона, которую построили рядом. Ранее на этом же месте существовал приют, в котором могли приютиться престарелые христиане. Приют так же носил имя Св. Симеона.

Время шло, а церковь приходила в упадок. Но с легкой руки Наполеона, который захватил Трир, в 1802 году церковь и приют были перенесены. Наполеон безумно любил античную архитектуру, поэтому решил восстановить Порта Нигра в их былом первозданном великолепии.

В 1876 году было решено расчистить проход в древние ворота, после чего была открыта римская улица, которая некогда проходила через Порта Нигра.

В 1984 году ворота сыграли важную роль в праздновании 2000-летия со дня основания Трира. А как символ города Порта Нигра были напечатаны на марках в 1940 году. После окончания Второй мировой войны «Черные ворота» стали символом и эмблемой Рейнланд-Пфальца на открытках, марках и другой сувенирной продукции.

Общая информация о Порта Нигра

Порта Нигра — это самые большие ворота римского происхождения, находящиеся к северу от Альп. Во времена строительства ворот Трир был крупным торговым центром региона и нуждался в надежных оборонительных сооружениях, которыми и стали данные ворота. Под властью Рима Трир находился с 1 по начало 2-го века. Благодаря Трирской крепости, частью которой были «Черные ворота», город смог получить статус императорской резиденции, под названием «Северный Рим», и достичь своего расцвета.

«Черные ворота» были не единственными в Трире, а одними из четырех ворот, защищавших город. Другие ворота города не сохранились, а Порта Нигра повезло. Их спас отшельник Симеон, живший в крепости с 1028 по 1035 год. Он жил в добровольном заточении семь лет. В свое время греческий монах был уважаем, и пользовался доверием архиепископа Трирского Поппо. Обитал он на нижнем этаже восточной башни. Его обитель не имела окон, а вход в нее был замурован по просьбе самого Симеона.

После его кончины Симеон был канонизирован. А так же после его смерти два нижних этажа были отданы под церковь, которую впоследствии назвали его именем. А верхние этажи использовались как алтарная часть. На данный момент из всех средневековых строений сохранился только один алтарный выступ.

Конструкция Порта Нигра довольно интересна. Строение возведено из огромных известняковых блоков, которые соединены железными скобами. В среднем блоки весят по шесть тонн. Чтоб распилить блоки римляне использовали бронзовые пилы. Работа была точной до миллиметра. В движение пилы приводились мельничным колесом. При их укладке не использовали цемент. Первоначально блоки представляли собой песчаные светлые квадратные камни.

Далее блоки поднимали на высоту с помощью деревянных лебедок, а затем скрепляли железными скобами. Потом они прикреплялись к стене с помощью жидкого олова. В эпоху средневековья металлические скобы доставали, чтоб потом вновь использовать. Для этого в стене проделывались отверстия. Эти отверстия видны и сегодня. По ним и следам ржавчины можно определить, где раньше находились скрепляющие скобы.

В ширину ворота достигают 36 метров, а их глубина составляет 21, 5 метра. В свое время длина стен Порта Нигра достигала 6, 5 километров, а стены имели толщину в три метра и высоту в 7, 5 метров.

За многолетнюю историю ворота Порта Нигра успели послужить различным целям. Когда-то ворота между двумя соседними башнями были заполнены черной землей. А улица, располагавшаяся со стороны города, наискось поднималась вверх по направлению ко второму этажу, в котором была расположена приходская церковь, в которую могли прийти простые граждане. На третьем этаже располагалась церковь, принадлежащая монастырю, который располагался недалеко от ворот. Но, несмотря на все церковные постройки, Порта Нигра в народе прослыли дьявольским строением. Простому населению не было понятно, как могло стоять строение, которое возводилось без цемента и вообще без какого-либо вспомогательного раствора.

Тем более удивительным является то, что строение сохранилось до наших дней, поскольку скобы, которыми соединялись блоки, давно уже были изъяты из сооружения, и даже жидкое олово, служившие соединительным материалом было раскрадено. А Порта Нигра все нипочем, они продолжают стоять и удивлять туристов своим величием.

Сейчас в Порта Нигра находится музей, те туристы, которые решат его посетить, смогут осмотреть ворота во всем их великолепии, а так же увидеть фрагменты церкви Св. Симеона, которые сохранились. Кроме этого можно подняться наверх Порта Нигра и наслаждаться прекрасным пейзажем, который открывается с древней постройки.

Гости Трира просто обязаны посетить это монументальное сооружение. Ведь не зря древний город Германии гордится ими. Вряд ли вы сможете увидеть нечто подобное в любом другом городе, и не только в городе Германии, но и во всем мире. Данные ворота – это нечто большее, чем памятник архитектуры. Невероятно, что они прошли через столькие столетия и предстают перед современными туристами в практически первозданном виде. Конечно, ранее они поражали древних людей своим белоснежным великолепием, а сейчас мрачностью своих стен. Но они все так же продолжают впечатлять как гостей, так и местных жителей Трира.

Читайте также  Активный отдых в Хабаровске

Прикоснуться к чему-то столь древнему, ощутить ветер истории и осознать, что римские строители умели создавать истинные шедевры. Для этого стоит приехать в Трир и пойти на экскурсию к Порта Нигра.

«Черные ворота»

Это величественное строение на протяжении многих веков является символом старейшего города Германии Трира (земля Рейнланд-Пфальц) или, как его называли римляне-основатели, Августы Треверорум (Augusta Treverorum). И это несмотря на то, что город, заложенный более двух тысячелетий назад на берегах реки Мозель (Mosel), может похвастать не одним замечательным сооружением. Но так уж вышло, что именно потемневшие от времени и непогоды камни Порта Нигры (лат. Porta Nigra) стали визитной карточкой «Северного Рима».

Словосочетание Порта Нигра и переводится как «черные ворота». Хотя и не совсем понятно, когда они были так названы впервые. Первое же летописное упоминание «Черных ворот» датированно 1041 годом. А вот в аналах XII в. дается и довольно оригинальное объяснение, почему ворота стали называться именно так. Средневековый автор утверждает, что, возвращаясь в город после кровопролитных сражений, воины гальского племени треверов, населявшие в глубокую старину город, обязательно проходили через эти ворота. Тогда они, якобы, назывались воротами Марса, в честь бога войны. От траура по погибшим в боях, ворота, со слов автора рукописи, постепенно и почернели.

На самом же деле, как уже было сказано, в темной окраске сооружения виноваты непогода, а в последнее время еще и значительное загрязнение окружающей среды. Оригинальный же цвет блоков, из которых они были сложены, был светло-серым. Кстати, древние германцы к возведению Порта Нигры не имеели ни малейшего отношения. Ибо свои укрепления по берегам Мозеля (в основном деревянные) они строили во II-ом тысячелетии до н.э. Тогда как Трир был основан римлянами только во II-ом десятилетии до Рождеста Христова. Что же касается строительства «Черных ворот», то ученые относят его ко времени правления римского императора Марка Аврелия (121 – 180 гг.). При этом, они все больше сходятся во мнении, что служить ворота должны были не оборонительным целям. А были призваны демонстрировать величие Римской империи (впервые на изображение величественной арки я, как коллекционер монет и банкнот, натолкнулся, просматривая новые приобретения — старинные купюры в 1 пфенниг 1920 г. и 50 пфеннигов 1921 г.).

Puc2 Trier 1Pfennig 1920

Рис. 2. Трир – 1 пфенниг 1920 – Порта Нигра.

Хотя существует и прямо противоположное мнение на сей счет. Ведь известно, что подобных ворот в Трире было четыре. В то время как Порта Нигра открывали вход в город с севера, с юга попасть в него можно было через «Средние ворота» (Porta Мedia). На востоке города возвышались «Белые ворота» (Porta Alba), а с Римского моста в Трир проникали через так называвшиеся «Знаменитые ворота» (Porta Inclyta). Отсюда сам собой напрашивается вывод, что Порта Нигра являлись частью защитного кольца города. Куда для полноты картины входила еще и окружавшая город шестикилометровая стена. Даже если «Черные ворота» и были рождены исключительно амбициями Марка Аврелия, то после его смерти они не раз сослужили городу добрую службу. Достоверно известно, например, что, в III в. н. э. они выдержали не одно нападение варварских племен. На закате империи римлянам приходилось воевать ничуть не меньше, чем в эпоху ее расцвета. С той лишь разницей, что сдерживать натиск врагов им становилось все труднее. Фрагменты римских военных компаний разбросаны по многочисленным немецким банкнотам чрезвычайной ситуации. Одно из самых выразительных показано на 25 пфеннигах общины Айсберген.

Puc3 Eisbergen 25Pfennig 1921 b

Рис. 3. Айсберген – 25 пфеннигов 1921 – древние германцы в сражении с римлянами.

На рисунке хорошо видно, что легионерам приходилось не сладко, и что истинные хозяева гальских территорий готовы были идти до победного конца. Лицевую сторону этого редкого и во всех отношениях интересного платежного средства украшают извечные противники в античной Европе – «цивилизованный» римлянин и невежественный «варвар».

Puc4 Eisbergen 25Pfennig 1921 a

Рис. 4. Айсберген – 25 пфеннигов 1921 – римский и кельтский воины

Порта Нигра – наиболее хорошо сохранившиеся античные ворота в мире (с 1986 г. в списке объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО), и самые крупные и выразительные из всех подобных построек Европы севернее Альп. Размеры у них и в самом деле впечатляющие: высота почти 30, ширина 36, а толщина 21,5 метров.

Puc5 Trier 50Pfennig 1921

Рис. 5. Трир – 50 пфеннигов 1921.

Существует множество замечательных изображений этого сооружения – на марках, открытках и многочисленных сувенирах (в 2017 г. ожидается выпуск двухевровой юбилейной монеты для земли Рейнланд-Пфальц (каждый год этой чести удостаивается какая-то одна из федеральных земель)). Предполагается, что и на ней будут изображены ворота Порта Нигра.

И практически на всех Порта Нигра показана с наружной стороны. То есть со стороны противоположной той, что обращена к городу. Потому что именно внешняя сторона сооружения отличается декоративным убранством – полукругом выступающими башнями. С оборотной стороны они имеют форму прямоугольника. Помимо того, что восточная башня за прошедшие века лишилась последнего четвертого уровня, в общем ворота дошли до нас почти в первозданном виде.

И это несмотря на то, что в средние века они претерпели довольно значительные архитектурные изменения. Часть последних сохранилась и до сих пор. Это пристроенная сбоку к восточной башне апсида церкви св. Симеона. Интересна история возникновения этой обители. Она напрямую связана с христианским святым – Симеоном Сиракузским (в Германии он больше известен как Симеон Трирский). Симеон долгое время прожил в Палестине, где принял монашество. После свого последнего паломничества в Святую землю в 1030 г. он оказался в Трире. Там он окончательно решил сделаться отшельником, и попросил своего друга – трирского архиепископа Поппо – чтобы его замуровали в восточной башне Порта Нигры. Что и произошло в праздник апостола Андрея. Говорят, вблизи места его затворничества потом нередко происходили разные чудеса.

Puc6 Murrhardt 50Pfennig 1918

Рис. 6 . Мурхард — 50 пфеннигов 1918 – молящийся перед распятием отшельник.

А пятью годами позже, в 1035 г., Симеон преставился. Вскоре Римская католическая церковь в лице папы Бенедикта IX причислила Симеона к лику святых (вторая в истории церкви канонизация). А над его прахом, захороненным в восточной башне, возвели христианскую церковь, названную в его честь церковью св. Симеона. Просуществовала она вплоть до прихода в 1804 г. Французов, когда страстный любитель античной архитектуры Наполеон Бонапарт (1769-1821 гг.) посчитал пристроенный к римским воротам христианский храм откровенным кощунством и велел разобрать его. Впрочем, как бы парадоксально это не звучало, но скорее всего именно соседство церкви спасло ворота Порта Нигра от полного уничтожения. Как известно, в средние века на строительные нужды были разобраны тысячи античных храмов и иных сооружений по всей Европе. Ворота устояли с минимальными потерями. Из них были вынуты лишь металлические скобы, которыми крепились блоки песчаника. Но зато почти все. Со знаменитыми воротами связано и такое старинное предание.

Когда на совете старейшин Трира было решено превратить Порта Нигру в христианскую церковь, выяснилось, что необходимые средства на перестройку здания город выделить не может. Тогда-то в ратуше объявился незнакомый мастер-строитель, который предложил помочь трирцам в сложившейся для них конфузной ситуации. Долго гадать, кем же тот незнакомец был, людям не понадобилось. Как только чужеземец назвал цену – он запросил первую непорочную душу, заглянувшую под своды божьего храма – все стало на свои места. Ударили по рукам. И дьявол, чтобы успеть к назначенному сроку (на Рождество), споро взялся за дело. В ночь перед Рождеством нечистый отправился в Рим. Там, на капитолийском холме, специально по его заказу были выкованы для трирской церкви бронзовые врата. Оставалось их только забрать. Перемахнув через Альпы, черт взвалил нелегкую поклажу на плечи и поспешил назад.

Читайте также  Новый Год в Абу-Даби

На обратном пути он решил сделать привал на Монблане (высочайшая вершина Альп и самая высокая гора в Западной Европе (4.808 м.)). Но только опустился на холодный, покрытый вечными льдами хребет горы, как в небе перед ним появилось невыносимо яркое сияние. Проморгавшись, дьявол увидел в лучах света Деву Марию в окружении ангелов. Видение настолько сбило сатану с толку (видимо, падший ангел узнал в окружении Богородицы кого-то из своих старых знакомых. ), что он совершенно позабыл, куда и с какой целью направлялся. А когда снова вспомнил, было уже поздно. На подлете к Триру он услышал песнопения, доносившиеся из новой церкви и понял, что ее уже успели освятить. В зверином бешенстве черт обрушил бронзовые ворота на крышу храма. Но, кроме того, что в церкви погасли все свечи, ничего страшного не произошло…

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

Ворота, высота которых достигает 29,3 метра построены здесь во времена Римской империи из серого песчаника между 186 и 200 нашей эры.

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

Их античного названия не сохранилось, потому они вошли в историю со своим средневековым названием Порта Нигра — «Черные ворота». Сейчас местные из называют просто «порта».

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

По плану ворота должны были состоять из двух 4-этажных башен, но так и не были достроены. Из-за какой-то ошибки в проекте, выпирающие камни не давали поставить раздвигающиеся ворота. Но так, в несколько недостроенном виде, ворота выполняли свою функцию несколько столетий.

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

А функция эта была понятна — охрана входа в античный Трир.

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

В 1986 году Порта Нигра, вместе с еще восемью объектами Трира и окрестностей, были включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО под номером 367-005. Читаем на официальном сайте:
«Древнеримские памятники, кафедральный собор Св. Петра и церковь Богоматери в городе Трир
Трир, расположенный на реке Мозель, с первого века нашей эры был древнеримской колонией, а начиная со второго века – центром торговли. В конце III в. он стал одной из столиц Тетрархии, и признавался «Вторым Римом». Количество и качество уцелевших здесь памятников представляют собой выдающееся свидетельство древнеримской цивилизации.» (whc.unesco.org/en/list/367)

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

Так как ЮНЕСКО решило не включать во Всемирное наследие Трир, как город, а уделила внимание именно его девяти объектам (аналогичную ситуацию я пока встречал еще в Салониках и а Париже), я тоже коснусь отдельно всех мест этого списка, которые мне удалось посетить.

Первыми я нашел именно Порта Нигра на выходе из одноименно площади.

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

Ворота были построены без использования цемента. Для крепления блоков, напилянных при помощи бронзовых пил, и достигающих порой массы до 6 тонн, использовались железные скобы и жидкое олово.

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

В Средние века местные делали пропилы в стенах и извлекали оттуда скобы для вторичного использования. Следы этих «ран» и сейчас видны на стенах Порты.

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

А в 1028 году в Порта Нигре поселился Симеон Трирский, греческий отшельник, монах египетского монастыря Святой Екатерины. Он приказал замуровать свою дверь.

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

Он так и скончался здесь через семь лет. После его канонизации рядом был построен монастырь в его честь Simeonstift, а саму Порта Нигру перестроили в церковь св. Симеона.

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

Историческую справедливость восстановил Наполеон Бонапарт, посетивший Трир в 1802 году. Он распустил монастырь и приказал вернуть Порте первоначальный вид, каким мы его и можем сейчас наблюдать.

Порта Нигра (Черные ворота) в Трире — объект ЮНЕСКО №367-005

На верхнюю площадку Порты можно подняться и посмотреть красивую центральную площадь Трира. Но в наш визит моросил дождик, небо было серое и все кругом мрачное, потому от подъема мы воздержались)))

Ворота в Трире

trier

unescoТрир – эхо Древнего Рима, город Августа в земле треверов. Древнейший в Германии, основанный еще до нашей эры. Хорошо сохранившиеся достопримечательности той эпохи делают Трир популярным туристическим маршрутом в Германии.

Трир — старейший город Германии

Более двух тысячелетий назад на реке, которая сейчас называется Мозель, обитало кельтское племя треверов. Это были времена могущественного и сильного Рима, жадно захватывающего новые земли. Не сильно повезло в этом плане и треверам. В 50-х годах до нашей эры пришел в эти земли Юлий Цезарь, всех поработил и разбил военный лагерь.

А в 20-х годах до н.э. император Август организовал поселение, назвав его легко и просто Augusta Treverorum – город Августа в земле треверов. Нетрудно догадаться, что оттуда и «растут ножки» современного названия.

Благодаря удачному месторасположению на стыке нескольких торговых направлений, город начал развиваться стремительными темпами. Римляне с удовольствием понастроили своих излюбленных зданий – амфитеатров, бань, терм, и проч. В IV веке во времена правления императора Константина Великого город достиг своего расцвета. Стал резиденцией императора и получил прозвище – «Северный Рим».

Именно к римской эпохе относятся основные достопримечательности Трира, которые в 1986 году вошли в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Рассмотрим их подробнее.

Трир — достопримечательности

Порта Нигра (Porta Nigra) – «черные ворота». Были построены в 180 году, и изначально были серого цвета. Названы черными в средние века, ввиду того, что серый камень почернел под разрушительным воздействием времени. В римский период в четырех основных направлениях въезда-выезда из города были сооружены укрепленные ворота, но до наших дней дожили только Порта Нигра. Главные ворота города служили защитой Римской Империи от набегов с севера.

Порта Нигра — самый узнаваемый символ города. Также являются наиболее сохранившимися воротами античных времен в мире. На сегодняшний день в воротах организован музей, который можно посетить, и более подробно изучить их историю.

Порта Нигра в Трире

Порта Нигра в Трире

Трирский собор (Trierer Dom) – старейший собор Германии, заложен в IV веке императором Константином. Несколько раз был разрушен, восстановлен и перестроен. В конечном итоге получился в романском стиле, и стал одним из крупнейших его представителей.

Трирский собор также известен тем, что в нем хранится огромное количество христианских реликвий. Всевозможные частицы одежд, цепей, гробниц, рук, и даже голова Святой Елены. Я не спец, и не знаю зачем это все хранить, но таковы традиции христианства.

Трирский собор

Трирский собор

Либфрауэнкирхе (Liebfrauenkirche) – в немецком простонародье именуема Церковью Пресвятой девы Марии. Годы строительства 1227-1260. Самая старая готическая церковь в Германии. Соединяется с Трирским собором галереей и имеет общий фундамент. Комплекс из этих двух храмов был раньше одним большим собором Святой Елены – матери императора Константина, в честь которой, собственно, и был возведен.

Либфрауэнкирхе в Трире

Либфрауэнкирхе в Трире

Базилика Константина построена в 310 году. Капитан Очевидность рад сообщить, что инициатором постройки был сам император Константин. Использовалась в качестве зала для собраний и тронного зала императора. В XII веке служила резиденцией архиепископа Трира, а в XVII веке и вовсе стала частью новой постройки — Дворца курфюрстов. Теперь оба здания интегрированы друг в друга и представляют собой единое целое.

Читайте также  Церкви в Брно

Базилика Константина в Трире

Базилика Константина в Трире

Базилика Константина и Дворец Курфюрстов в Трире

Базилика Константина и Дворец Курфюрстов в Трире

Амфитеатр – любители «хлеба и зрелищ» римляне не могли прожить без центра развлечений и досуга, поэтому в I веке и был сооружен этот амфитеатр. По размерам, он, конечно же, уступал римскому Коллизею, но функции выполнял аналогичные – бои гладиаторов между собой, а также их жалкие попытки выжить в битве с грозными животными. Вплоть до V века использовался по прямому назначению.

Потом Римская Империя утратила свои позиции в рейтинге стран, и стало не до веселий и празднеств. Амфитеатр пришел в запустение и упадок. Сейчас время от времени используется для проведения различных концертов и других похожих мероприятий.

Амфитеатр в Трире

Амфитеатр в Трире

Термы Барбары построены во II веке «чистюлями» римлянами. На тот момент крупнее них были только термы в самом Риме, занимали площадь 42тыс кв.км. Сейчас находятся в руинах, и там до сих пор проводятся раскопки.

Термы Барбары в Трире

Термы Барбары в Трире

Императорские термы возведены в III-IV веках все тем же Константином, уступают по размерам термам Барбары. По заверениям ученых, так и не использовались по прямому назначению. Там были казармы, каменоломни, защитные сооружения, но только не термы. Видимо, в связи со смертью Константина и общим охладеванием римлян к Триру.

Императорские термы в Трире

Императорские термы в Трире

Римский мост – один из самых древних мостов Западной Римской Империи. Впервые был возведен в 16 году до н.э. из дерева. Потом перестроен в камне. Потом опять перестроен. На данный момент до наших дней дожили опоры, которые смастерили товарищи римляне во II веке. Этот мост гораздо больше чем мосты в Риме, потому что река Мозель шире Тибра. Так то.

Римский мост в Трире

Римский мост в Трире

Игельская колонна построена в III веке. Это древнеримское надгробное сооружение. Считалось, что чем выше колонна, тем зажиточней и заслуженней был человек, для которого она была сооружена. Высота Игельской колонны 23 метра. Расположена в пригороде Трира — городке Игель. Хорошо сохранилась, и ни разу не была разрушена, тем и интересна для археологов и ученых. Ну и для туристов, куда без них то.

Игельская колонна в Трире

Игельская колонна в Трире

Трир – город в Германии

Трир – город в Германии. Находится в земле Рейнланд-Пфальц, практически на границе с Францией и Люксембургом.

Очень удобно в путешествии по тем местам остановится именно в Трире. Посетить сам город и осуществить несколько вылазок в близлежащие города и страны. Пока еще Шенген не прикрыли, нужно успеть. Все основные достопримечательности достаточно компактно расположены, за исключением Игельской колонны (как я уже говорил, она находится в пригороде Трира). При большом желании все их можно обойти за один день. Приезжаешь на центральный вокзал, а дальше дело техники.

Трир считается самым древним городом Германии. Туристы в курсе этого, поэтому их «муравьиный» поток не иссякает. Очевидно, что народу там в разы меньше чем в Риме, а памятники почти такие же, только поскромнее. Мало немецкого и много античного. Если хотите познакомиться с Римом, рекомендую посетить Трир 🙂

На 8 веков старше Рима: путешествие в Трир – самый древний город Германии и рай для ценителей вина

На западе Германии, на границе с Люксембургом, находится особый город, в прямом смысле слова пропитанный стариной. В уютном Трире на берегах главной «винной» реки страны Мозеля можно отыскать сразу несколько достопримечательностей, считающихся древнейшими на немецкой земле. Да и сам город – самый старый в стране. Историки утверждают, что Трир на целых 8 веков старше «вечного города» Рима. Еще в докарантинные времена УНИАН.Туризм побывал в Трире, а теперь расскажет, почему же его стоит пометить на карте своих будущих путешествий.

Старинный город Трир (Trier) оказался на маршруте моего большого европейского путешествия совершенно случайно. Мне нужно было попасть из бельгийского Брюгге в немецкий Фрайбург, а это около 565 километров, и мне совершенно не хотелось преодолевать это расстояние с пересадками одним махом (я же бюджетный путешественник, а сутки в дороге не хочется проводить). В итоге решила сделать по пути несколько привалов на пару деньков каждый, буквально ткнув пальцем в карту. Одной их таких случайных точек на маршруте стал город Трир. Разумеется, о нем я раньше слышала и даже думала в него когда-то заехать, но до планирования всерьез дело не доходило.

Итак, что же это за город такой? Находится Трир в западной федеральной земле Рейнланд-Пфальц (Rheinland-Pfalz). Визуально это, пожалуй, мой самый любимый регион Германии. Здесь потрясающая природа: холмистая местность с густой растительностью – около 40% территории занимают леса, и это один из самых высоких показателей по стране. А еще здесь очень густая речная сеть: помимо множества средних и мелких речушек, через весь Рейнланд-Пфальц протекает Рейн – одна из крупнейших рек Европы, а также Мозель – родина самых известных немецких вин. И посреди всей этой красоты то тут, то там «выныривают» руины старинных замков и крепостей. Я очень люблю ездить через Рейнланд-Пфальц на поезде или автобусе, ведь всю дорогу глаз радуют потрясающие виды за окном.

Долина Мозеля в Трире / фото Марина Григоренко

Ближайшими к Триру крупными городами являются Кобленц (115 километров) и Майнц (140 километров), но также можно добираться из Франкфурта (175 километров) или Кельна (155 километров). В два последних из Украины в докарантинные времена летали лоукостеры, да и вообще это крупные транспортные узлы, из которых можно легко добраться в любую точку страны и даже Европы.

Сам Трир город сравнительно небольшой – здесь проживает чуть более сотни тысяч жителей, нет плотной высотной застройки, многие местные живут в частных домах. Несмотря на то, что здесь находится довольно крупный Трирский университет, специализирующийся на гуманитарных науках, Трир совершенно нельзя назвать шумным студенческим городом, как тот же Аахен. Напротив, это довольно спокойный, в какой-то мере даже ленивый город, куда стоит ехать, если вам хочется немного покоя, но чтобы не совсем глухомань.

Вид на Трир / фото Марина Григоренко

Трир – это город, от которого просто веет стариной. Все же это самый старый город Германии. Историки утверждают, что его основали ассирийцы еще в 16 веке до нашей эры! Таким образом город, который иногда называют «Северным Римом», на деле примерно на 8 веков старше итальянского Рима. Ну а сами римляне попали в Трир в начале 1 века нашей эры, основав здесь колонию Августа Треверорум, что переводится как благородный город Тревери. Отсюда и пошло современное название города.

До сих пор в Трире неплохо сохранилась архитектура римских времен, благодаря которой город заметно выделяется на фоне традиционных немецких городов. Главная визитная карточка Трира – древнеримские ворота Порта-Нигра (Porta Nigra), что переводится как Черные ворота. Римляни построили их здесь в 170 году нашей эры, тогда они назывались Porta Martis – Ворота Марса. «Черными» ворота стали лишь в Средние века, после того, как они начали менять цвет из-за эрозии.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: